Ahşap bir tekne inşa

Bu Kılavuzda tekne inşa etme planları ve yöntemi yer alıyor. Dergi olarak yazılmıştır. Ben bir acemi değilim lütfen tam ve% 100 doğru tekne bina planları / tavsiye veya terminoloji beklemeyin.

Uzmanlar, lütfen yapıcı bir şekilde düzeltmek ve katılmaktan çekinmeyin ..

Kısa notlar ..

1. PDF'yi aşağı yüklüyorsanız, özel pdf'yi kullanın .. tam doküman güncellenmedi ve bazı düzeltmeler içermiyor

2. MAC kullanıyorsanız PDF'yi görüntülemek için Adobe Acrobat kullanın - Apple'ın önizleme uygulaması tüm resimleri düzgün göstermiyor

3. Kaplama bölümündeki yinelenen metin kaldırıldı ... ve doğru metin eski haline getirildi ...

Kredinin vadesi kredi .. Tasarım, fikir ve planlarını başkaları tarafından ücretsiz olarak web'e gönderen birçok kişi var .. Teşekkürler, burada yeni tekerlek icat edilmedi.

Tamam, tüm hayatım boyunca ahşap bir tekne yapmak istedim. Görev her zaman çok büyük ya da çok karmaşık görünüyordu .. Sonra bir gün bir Vertable "Tek sayfalık bir tekne inşa" bir Talimat gördüm. Benim Biletilebilir Verga biraz haraç. Tekne yapımında ilk kez gitmek isteyenler için tavsiye edilen okuma ve zorunlu bir çalışma projesi olarak değerlendiriyorum. Teknemin versiyonunu yazılardan birinde görebilirsiniz ..

Her neyse .. Verga beni kendi teknemi tasarlayıp inşa etmek istememe, okumaya ve istemeye zorladı. Verga'nın projesi “gittikçe” tarzında. Bir yönteme göre inşa edersiniz, ancak açı, kesikler ve uzunluklar tekne bir araya geldikçe sonlandırılır. Bu teknenin yapım yöntemi, Verga'nın Talimatına çok şey borçludur - yani bir merkez 'kaburga' veya çerçevenin etrafındaki kenarları bükerek yapılır.

Bu tekne bir “sanatçının çizimi” dir - bu yüzden boyutu için biraz fazla üretilmiştir. Bu Eğitici, kesin bir plan kümesinden çok bir günlüktür

Ayrıca birkaç çocuğa uyabileceğim bir şey istedim ve etrafta yatan ya da şantiyelerden kolayca toplanan şeylerle inşa edebilirdim… (çoğunlukla)

Son olarak, bu 3M (118 ”) teknenin çoğunu oturma odamda inşa etmeme izin verdiği için eşime ve aileme teşekkür etmek istiyorum. Bunu bir daha asla yapmama izin vermese de, insanlara ne kadar havalı olduğunu söylemeyi seviyorlar, daha büyük bir tekne yapmamı istiyorlar ve herkes katılıyor…

Adım 1: Malzemeler

Malzemeler
1. 748 vidalar, sıcak daldırma gal uzunlukları çoğunlukla 8Gauge x 18mm, 32mm ve 50mm- kullanılan malzemeler için uygun olarak kullanılır. Gömülü olmaları durumunda gal vidaları kadar çabuk çürüyen Paslanmaz çelikle uğraşmadım. Tekne yine de her zaman suda olmayacak
2. 78 adet kereste parçası .. (göreceksiniz)
3. Bir sürü eski parke döşeme tahtaları 19mm x 90mm (Ben genellikle "Tazmanya Meşe" denilen hafif bir okaliptüs kullandım - parlak bir kereste değil ama her zaman açık değilse Tamam
4. 2 yaprak Deniz Kat 6mm, 2400x1200 (tüm bunlara ihtiyacınız olmayacak) (satın aldığım tek yeni kereste)
5. 600ml üretan tutkal
6. tek kullanımlık lastik eldiven Sürü (tutkal cilt çok kötü lekeler ve epoksi kullandığınızda için ihtiyacınız)
7. Epoksi macun
8. 6L epoksi reçine (yaklaşık 4L kullandım)
9. cam elyaf mat ve bant Gövdenin altını örtmek için yeterli.
10. dış akrilik ev boya
11. Karton (şablonlar için)

Araçlar
1. 2x akülü matkap (biri pilot deliği için diğeri tornavida ucu ile)
2. El düzlemi (veya gücü.)
3. Törpü
4. 80 zımpara ile bant zımpara (epoksi üzerinde ilk gitmek için
5. Cork kum kağıt blok-kum kağıt dolu
6. Uygun solunum koruması
7. Güvenlik gözlükleri ve işitme koruması
8. 120 kum ile yörünge zımpara
9. Vida pozisyonlarını işaretlemek için ağır hizmet tipi bölücü
10. Çok keskin bıçak
11. Ahşap testeresi
12. Gönye testeresi
13. Bir dizi keski
14. G kelepçeleri .. Yaklaşık 80 tane var
15. Gerçekten uzun kelepçeler (kıç aynalığının resimlerine bakın)
16. Kalemler, cetveller, şerit metre
17. Carpenter'ın açı meselesi
18. Halat
19. Ev yapımı uzun düz zımpara. 40 ve 80 tane ile. (resme bakın)
20. Pilot delikler ve karşı lavabo yapan matkaplar 1
21. Akülü matkaplar için yıldız tornavida uçları
22. Boya fırçaları kazıyıcılar, silindirler ölçme ve karıştırma ekipmanları epoksi reçine

Önemli not - eminim ki zaten bileceksin.
Güvenlik sonuçlarını anlamadığınız sürece elektrikli aletler veya kimyasallar kullanmayın. Yüksek doz Testere tozu akciğer hasarına ve kansere neden olduğu bilinmektedir, Sadece bir göz setiniz var ve ne yazık ki ellerimde bir veya iki ekstra yara var bu teknenin yapımı.

İşte benim kaporta "zımpara" yaklaşık 650mm uzunluğunda- Ayrıca resimde, kat takarken vidalar arasındaki mesafeleri ölçmek için yaptığım bir bölücüler seti

2. Adım: Planlama

Adım 1 Planlama
Bir sürü eskiz çizip çizdim ... Diğer teknelerin bir sürü fotoğrafını çektim ve sonunda bununla geldim… HİÇBİR ŞEY mm'de TÜM ÖLÇÜLERİ ÖLÇMEK


Daha sonra neye benzeyeceğini görmek ve boyutlar hakkında fikir edinmek için tam boyutlu bir karton model oluşturdum

Oradan biraz daha ayrıntı yaptım…

Verga'nın Talimatını okuduysanız, orta bir kaburga etrafındaki kenarları gövdeye ve kıç / kıç yatırmasına bükerek oluşturulduğunu göreceksiniz. Orta kaburga ve kıç aynalığının yapımında bana yol göstermesi için karton şablonlar oluşturdum ve gövde için güzel bir kereste parçası belirledim.

Resimler Merkez kaburga için Şablonlar gösterir omurga ve inwales vb - tüm boyutlar için dışarı kesim için detay gösteren mm. NOT: T O Salma bu resimlerde olduğu gibi 44mm değil 44mm Geniş oldu .. Ayrıca inwales 15mm kalınlığında Resimdeki şablonda işaretlendiği gibi son yapı 12 değil ..

Adım 3: Kıç Aynalığı ve Orta Kaburga Yapma

Kıç aynalığını döşeme tahtalarını birbirine yapıştırarak yaptım ve sonra şablondaki şekli işaretledim. Ve kes .. Ben kenetlenmiş ve düz olduğundan emin olmak için iki parça ahşap arasında sandviç .. ("Form çalışma" tutkal geri kalanından izole etmek için mutfak şal kullandım) Üretan tutkal köpükler ayarlar gibi. .. kuruduğunda kolayca çıkarılır.

Sıkıştırıp yapıştırmadan önce orta kaburga için parçaları kesip önceden zımparaladım. Yapıştırıcı kuruduktan sonra, çene, çene ve omurga için kesikler yaptım

Adım 4: Şekli Oluşturma

Ahşabın doğal eğrileri kullanılarak yapılan şekil
Her iki yarının da aynı / muntazam basınçla bükülmesini sağlamak için çene ve çukurlar aynı ahşap parçalarından kesilmiştir.

Çene ve çeneleri taklit etmek için bazı küçük köşeli parantez ve kelepçeler kullandım. Geçici bir omurga koydum ve orta kaburgaya çarptım. Burada oturma odasını çalışırken görebilirsiniz. Kıç yatırmasının omurgaya kare olmadığını unutmayın. Dıştan takmalı motorun kırpılmasına izin vermek için açılıdır.

Bu gerçek / simetrik vb. Almak ve keresteyi dikkatli bir şekilde işaretlemek için çok zaman harcadım, böylece doğru bir şekilde ipucu verebilir ve vidalayabilirim. Ama önce orta kaburgadaki kesikleri çenelerin ve çukurların kıvrımlarına uydurmak zorunda kaldım- Yakın resimde G'nin kelepçesini bunun için çeneye kenetlenmiş küçük bir çelik braket tutarak görebilirsiniz

Her şey doğru ve doğru olduğunda, bağladım ve kelepçeledim, böylece nihayet çeneleri ve kıvrımları kıç yatırmasına, merkez kaburga ve gövdeye vidalayabilirim. NOT: Omuriliği takmadım

Doğru bakıyorum. Kökleri karşılayan çene. Daha sonra sapın altına bir çentik kestim, böylece omurga düzgün bir şekilde yerleştirildiğinde güzel bir şekilde sığacaktı ... ve ip için bir bağlantı noktası oluşturabilmem için gövdeyi kasıtlı olarak uzun bıraktım. Daha sonraki adımlarda bunun resimlerini görebilirsiniz

5. Adım: Çerçeveyi Tamamlama

Temel şekil ahşabın doğal eğrileri tarafından oluşturulduktan sonra diğer kaburgaların (yaklaşık 490mm Merkezden merkeze) yerlerini dikkatlice ölçtüm ve yapılacak kaburganın her bir elemanını ölçtüm. Daha sonra her kaburga için benzersiz bir şekilde yaptım ve şekillendirdim. konumu ve takılması: - teknenin simetrik kalmasını sağlamak için dikkatli olmak.

Bu noktada omurganın yapıştırılmamış olması üzerine sıkıştırılmıştır.

Kaburgaların alt kısımlarını yapmak için bir karton şablon yaptım, sonra açıları ve mesafeleri doğru aldığımdan emin olmak için çerçevenin kendisini kullandım. Üç adet karton. Bir tanesi çinin profiliyle (resmin alt kısmında) eşleşen bir kesik ve diğeri omurganın profiliyle (üstte) eşleşir. Her kesimi sıraladım ve sonra parçaları zımbaladım, oradaki çentiklerde eğri açısını dikkatlice not ettim ... Sonra - şablonu kereste boşluğuma aktardım, kesimleri işaretledim ve ilerledim. Kaburga yapıldıktan sonra, kesiklerin açılarında sadece küçük ayarlamalar (Zımparalama) gerekliydi.

Kaburgaları bitirdikten sonra omurga yapıştırıldı ve hızla vidalandı. Omurgaya biri kıç aynalığına, diğeri gövdeye karşı iki topuk yerleştirilmiştir. Her şey kuru ve sabit olduğunda teknenin hattını karşılamak için gövdeyi diktim.

En öndeki kaburga için, bazı döşemeyi desteklemek için tepeden geçmek için kavisli bir tahta parçasını kestim.

Ekli resimlerden biri, tüm çerçeveyi yukarı doğru gösterir ve geçici engel kaldırılır. Simetriktir .. ama telefon kameramın optikleri bozuk görünmesini sağlıyor.

Kirişler alt kalaslara özellikle hızlı gidip yukarı ve aşağı şaplak yapabilen teknelerde destek verir - muhtemelen bu boyutta bir teknede gereksizdirler - ancak alt kısmın, kenarları boyunca kenarları bükmeden / çatlatmadan ağırlığımı destekleyebilmesini sağlamak istedim. her kaburga.

Kaburgaların dibine, omurgadan yaklaşık 200 mm dışarıdaki indirimleri kestim. Çok fazla kaplamayı önlemek için derinliği kirişin kalınlığına uygun şekilde çok dikkatli bir şekilde kestim. Kirişler daha sonra yapıştırıldı ve vidalandı ..

6. Adım: Kaportalama


Üzgünüm burada çok fazla fotoğrafım yok ... ama aslında kaporta, yan ve alt kat panellerinin sığacak hassas yüzeylere sahip olmasını sağlıyor. İşte neye benzediğinin bir çizimi. ÖLÇEKLİ DEĞİLDİR

Düz bir yüzey sağlamak için - çeneden omurgaya kadar çok uzun bir düz zımpara yaptım ve 40 sonra 80 kum kullandım.
Benim malzeme "zımpara" bir resim vardır yaklaşık 650mm uzunluğunda- Ayrıca resimde kat koymak zaman vidalar arasındaki mesafeleri ölçmek için yaptığım bölücüler bir dizi

Kaburgaların dış dikey kenarlarını yan paneller, çene ve çukurların eğrisiyle eşleştirmek için çoğunlukla bir törpü kullandım. Alttan bir yakın, bir çene ve uygunluğu gösteren bir kaburga. Yan panel bu resimde yapılmıştır.

Adım 7: Omurga Şeridi, Koltuk Rayları ve Yama ve Zımparalama

Omurgaya 19mm genişliğinde dikey bir şerit bağladım. Alt kalaslar buna dayanır ve şerit yaklaşık 15 mm çıkıntı yapar.
Şerit yapıştırılmış ve omurga içinden içeriden vidalanmıştır. Kaporta tarafından dokunulmadan bırakılan omurganın düz orta kısmına oturdu. Kaplama bölümünde orta kaburga çizimine bakın

Ben de her kaburga iç tarafında bir adım çentik ve onları desteklemek için kıç aynalığının her iki tarafına küçük bir pabucu koyarak 15mm x 20mm iki koltuk rayları koymak.

Kat takmaya başlamadan önce, her vida indirimini / her küçük alanı epoksi macunla yattım. Ayrıca çok fazla zımparalama yaptım. Yatılmadan önce teknenin tüm bölümlerine harika erişiminiz var, bu yüzden mümkün olduğunca yapın.


(birkaç adım için şu anda dışarıda 'taşındığımı görebilirsiniz)

Resimde omurga şeridinin kirişlerle kenetlendiğini / takıldığını görebilirsiniz.
Not. Koltuk Rayları ve Stringers tüm uzunluğu geçmez. Omurganın gövdeye tutturulmasının detayı ve bunun nasıl şekillendirildiği görülebilir.

Adım 8: 'Planking' - Katın Takılması

Bu eğlenceliydi .. tekne gerçekten iyi görünmeye başladı ..

Kat panelleri ile birleştirmeden önce bir barut veya “sürtünme rayı” yaptım (12mmx 40mm X 3200MM) Yeterince uzun bir kerestem yoktu, bu yüzden çapraz keserek ve eşleştirerek iki uzunluğu birbirine yapıştırdım .. Yine bunların ikisi de Aynı parça kereste, düzgün eğilme kuvveti sağlamak için.

Tam boyutlu modelden tekne iskeletinin kenarlarına kadar olan karton kenarları eşleştirdikten sonra, onları risk için riskli katman ve artı 10mm tabakalarının üzerinde izledim…. Kıç tarafına bir birleşme gerekliydi ve destek sağlamak için birleşme yerinin iç tarafında bir kat dikdörtgen kullandım. Bu dikdörtgen, çene ve inwale arasında düzgün bir uyum sergiledi ve paneller devam ederken yerleştirildi ve kenetlendi.

Eldiven giyerken, çerçevenin her yüzeyine bir tutkal boncuk sürdüm ve küçük bir spatula ile yaydım. Daha sonra yan parçaları yerinde tutmak için biraz yardım kullanarak, çenenin dış tarafına kat kenetlendim, gunwale boyunca bir miktar yapıştırıcı koştum ve gunwale ve tahtaları inwale'ye sıkıştırdım .. Her 200-300mm'de bir kelepçe kullandım. Teknenin simetrik kalmasını sağlamak için, her iki taraf da eşit bükülme ve kuvvetler sağlamak için 600mm'lik dönüşlerle kenetlendi

Kelepçeler tarafından tutulurken vidalar için çizgiler çizdim ve her vida arasındaki mesafeyi ayarlamak için yaptığım büyük bir pusula kullandım. Sonra vidayı koymak için bir Philips sürücü ile pilot deliği ve bir indirim bir bit ile donatılmış 1 akülü matkap kullandım.

Kenarlar kuru ve hazır olduğunda, gövdenin geri kalanı için düz bir yüzey oluşturmak için alt kısımdaki fazlalığı bozdum .. (kaplama adımındaki önceki resme bakın)

Alttaki büküm oldukça büyüktü, bu yüzden 8 parça kat kullandım. 4 Her iki tarafta. Önde üç kısa ve geri kalanı için daha büyük bir parça. Son olarak bunları yerleştirmeden önce, omurga şeridi ile buluşacak kenara bir açı dikilmelidir. Ön parçalar huysuzdu, bu yüzden önce bunları yaptım .. Bunun resmini çekmedim ama Epoksi Adımındaki bir resimden biraz fikir edinebilirsiniz.

Her şey bittiğinde, kenarları düz bir şekilde kıvrılana ve fazlalığı gunwales vb.

Gövde tamamlandığında, 'güverteye', ön tarafa koydum ve gövdenin üstünü şekillendirdim ... Ayrıca, her bir üst köşede biraz destek, biraz topuk vermek için kıç aynasının iç birleşiminin etrafına bir miktar dörtlü koydum kıç yatırması vidalarının tabanca, kat ve inwale boyunca tümüyle.

Çocuklarımla birlikte bu resim merkez kaburga konumunu gösterir. Görünüşe bakılırsa ön tarafa doğru görünüyor .. Bu sıcaklık ile olanı - yine görüntüdeki bozulma kameramdan kaynaklanıyor.

Son olarak bu adımda gövdenin üstünü şekillendirdim ve bir bağlantı noktası olarak kullanmak için küçük bir saplama koydum

Adım 9: Koltuklar

Ray üzerine yerleştirilecek iki temel koltuğu kestim. Arka koltuk son kaburgaya takıldı ve bu yüzden herhangi bir desteğe ihtiyaç duymadı. Orta koltuğun sırttan koltuğa uzanan bir desteği vardı. Her iki koltukta, esnemeyi durdurmak için omurganın ortasına yerleştirilmiş küçük bir dikey direk vardı. Aşağıdaki resimler, ahşapta final yapmadan önce koltuk desteği için karton şablonu nasıl yaptığımı göstermektedir.

Son ahşap işim iki adet v-şekilli kat parçasıydı - kıç aynalığının merkezinin her bir tarafı, bir dıştan takma motoru desteklemek için daha güçlü ve daha kalın hale getirmek için. Kesmek zorunda kaldım, böylece omurga ve kıç yatırması arasındaki topuk etrafında gitti.

Epoksi ile tıkadığımız tüm vidalı havşalar vb.

10.Adım: Epoksi

Bunun için her vidanın üst kısmını expoy macun ile yamalı ve düz zımparaladım. Yapabildiğim her şeyi yamaladım ve zımparaladım

Teknenin tersi aşağıdayken ... Teknenin dibinde bir cam elyaf mat tabakası yaydım ve düzelttim, böylece kenarları yaklaşık 50 mm boyunca 'yukarı' gitti. Ayrıca kenarlara / köşelere ve gövdeye uyguladığım cam elyaf bant vardı.

Epoksi reçinesi karıştırıldı ve gövdenin dış kısmına fırçalar ve rulolar ile uygulandı. Şeffaf hale gelene kadar tüm camın doygun hale gelmesi yaklaşık 20 dakika sürdü. Reçine yaklaşık 30 dakika sonra sönmeye başladı. Ertesi sabah zor .. (vay)
Sonra tekneyi çevirdim ve içini sadece reçine ile boyadım.

Adım 11: Zımparalama ve Boyama

Uygun solunum ve akciğer koruması ile zımparaladım ve zımparaladım ve zımparaladım ... ve zımparaladım .... ve 80 tane zımpara sonra 120 tane zımparalı ... İçeride ve dışarıda ... içeride zımparalama, açılar ve küçük ölü uçlu alanlar nedeniyle zorluydu ..

Beyaz dış cephe boyası için birkaç kat astar sürdüm ve çoğunlukla elle ve yörüngesel bir zımpara ile zımparalamaya devam ettim.

Sonbahar bu aşamaya girmişti, bu yüzden resmi tamamlamak için tekneyi bir komşunun garajına götürmem gerekiyor. Dış kullanım için tasarlanmış modern akrilik emaye boyalardan birini kullandım. Renk şeması kulübemdeki boyaya dayanıyordu.

Boya güzel ve sert olana kadar yaklaşık 2 hafta boyunca kürlendi

Son kattan önce yüzdürme testi için bir yüzme havuzuna attık. PHEW ..

Adım 12: Takma ve Lansman Günü

Tekneyi kürek, ip kılavuzları vb. İle donattım. Bunlar paslanmaz çelik ahşap vidalarla silindire vidalandı

Tekneyi kaydettim. (Bu kendi başına bir Talimattır çünkü ev yapımı tekneler benim eyaletimde hemen tanınmaz) ve 2hp dıştan takma motor var e-Bay.

BT güç altında veya sadece kürek çekme ile iyi çalışır. Oğlum ve ben bir plaj aşağı taşımak için yeterince hafif.

İlgi̇li̇ Makaleler