Ucuz ve Kolay Araba Alternatör Tamiri

Ucuz araba alternatör canlandırmak için kolay düzeltme

Bu talimat, klasik İngiliz otomobil alternatörleri için fırçaların ve regülatörün nasıl değiştirileceğini gösterir, ancak yaklaşım diğer çoğu alternatör için geçerli olmalıdır.

Arka hikaye, eşim son zamanlarda klasik MG Midget'ın pilinin bittiği yolun kenarında sıkıştı ve arabayı çalıştıramadı. Aküyü ve alternatörü kontrol eden Yol Kenarı yardımını çağırmak zorunda kaldı, araba aküdeki voltajı 12v'nin neredeyse üzerindeyken, aküyü şarj etmek 14.3v civarında olmalı. Dolayısıyla bu alternatör sorunlarını gösterdi. Bu arabalar için yeni bir alternatör, yerel garajınız tarafından yapıldığında yaklaşık 200 $ artı takmaya değer, ancak genellikle alternatörün araç aküsünü şarj etmesini engelleyen fırçalar giyilir ve bunların değiştirilmesi kolaydır.

Tek ihtiyacınız olan bir soket seti ve somun anahtarları artı alternatör modeliniz için bir fırça ve regülatör değiştirme kiti. Bu yüzden 30 dolarlık bir fırça ve regülatör tamir kiti sipariş ettim, bir kez aldım ve bir buçuk saat tamir ettikten sonra kiti taktım ve alternatör fırçalarını ve regülatörünü değiştirdim. Araç ışıkları ve silecekler açıkken aküdeki voltajı kontrol ederken voltaj 14.4v, yippee oldu, bitti!

Aksi takdirde pahalı bir soruna ucuz ve kolay bir düzeltme. İşte böyle yaptım…

Adım 1: Başlamadan Önce Alternatörünüz için Doğru Kiti Satın Alın

Varsayım, bu talimatı başlatmadan önce sahip olduğunuz alternatör modeli için bir fırça ve regülatör değiştirme kiti satın almış olmanızdır.

Adım 2: Önce Güvenlik, Araç Aküsünü Çıkarın

Güvenlik için + ve akü bağlantısını ayırın, aslında bunu yapmadım ve bazı kısa havai fişek oluşturan Alternatöre bağlı bir + ve kabloyu çarptım, bu yüzden tavsiyem önce araç aküsü üzerindeki + ve bağlantısını ayırmaktır.

Adım 3: Alternatörü Çıkarın

Alternatörün bazı fotoğraflarını yerinde ve kablo demetinin yönünü, yani alternatörün arkasındaki kablo soketini çekin. Alternatörü sökmeden önce alternatörün arkasındaki kablo demetini ayırdığınızdan emin olun.

Arabanızın markasına ve modeline bağlı olarak ayrıntılar için Google'ı kullanmanız gerekebilir. Ancak tipik olarak iki cıvata alternatörü yerinde tutar, alternatörün alt tarafında bir uzun pim cıvatası ve alternatörün üstündeki yarıklı bir braketten kısa bir cıvata. Her ikisini de sökün, uzun pim cıvatasını çıkarmak için biraz çaba harcayabilir, ancak sabır ve sebat oraya ulaşırsınız.

Adım 4: Alternatördeki Arka Kapağı Çıkarın

Şimdi alternatörü çıkardınız, alternatörün arkasındaki plastik kapağı çıkarın, tipik olarak kapağı çıkarmak için çıkarılması gereken iki cıvata vardır.

Adım 5: Eski Regülatörü ve Fırçaları Çıkarın, Yeni Kiti Takın

Alternatör üzerindeki arka kapak çıkarılmış durumdayken, regülatörün bazı fotoğraflarını, regülatör ve fırçalara giden ve giden kabloları çekin. Kablolamayı yeniden takarken sorun yaşıyorsanız bunlar kullanışlı olabilir.

Şimdi eski fırçaları ve eski normalleri çıkarın. Fırçaları çıkarırken, eskisinin ne kadar aşınmış olduğunu görmek için eskisinin uzunluğunu yeniye karşı kontrol edin.

Yeni regülatörü takın ve tedarikçiden yükseltme / onarım kiti ile kablolama talimatlarını not edin. Yeni fırçalar takın, kabloları yeniden takın ve cıvataları tekrar takın, sıkın (cıvatalar muhtemelen kırılgan plastiğe vidalandığından aşırı sıkmamaya dikkat edin). Önceki fotoğraflarınıza ve kitle birlikte gelen talimatlara göre kablolamayı iki kez kontrol edin.

Adım 6: Arka Plastik Kapağı Takın

Alternatörün arkasına siyah plastik kapak takın.

7. Adım: Alternatörü yerine takın

Alternatörü aracınıza geri takın ve fan kayışının sıkı olduğundan emin olun.

Adım 8: Şimdi Düzeltip Düzeltmediğinizi Görmek İçin Bazı Testler Yapın

Çoklu ölçüm cihazınızı + ve araç aküsü + ve ve çoklu ölçüm cihazını - ve araç aküsüne takın - ve çoklu ölçüm cihazı voltaj aralığını 20VDC'ye veya bir sonraki ölçüm cihazında hangisi varsa kullanın.

Arabayı çalıştırın ve voltajı kontrol edin, umarım fırçaları ve voltaj regülatörünü üreticinin talimatlarına göre değiştirdiyseniz + 14.3v veya civarında (14.2 ila 14.5ish) bir okuma görürsünüz, bu akünün şarj edildiği ve alternatörün şimdi tasarlandığı gibi çalışıyor.

Hala 12v okuyorsa, o zaman başka sorunlarınız var ve Chris Fix'ten bu youtube videosuyla başlamayı tavsiye ederim.

Bu talimatı tamamlamak için, umarım bu sizin için yararlı olmuştur. Kelimenin tam anlamıyla eşim ve ben de bu basit düzeltme 200 $ üzerinde kurtardı ve siz de yapabilirsiniz.

İlgi̇li̇ Makaleler