Sıfırdan Garaj Nasıl Yapılır

Biraz atölye alanına, yalnızlık kalesine veya bira buzdolabınızı barındıracak bir yere mi ihtiyacınız var? Yanıt, yeni geniş bir garaj ve bunu mümkün kılmak için Talimat. Yeni bir ev sahibi ve hevesli bir DIY tipi adam olarak, bu büyüklükte yepyeni bir inşaatla uğraşırken büyük bir meydan okumaya karşı koydum. Hatalarımın ve bilgece tavsiyem seni tuzaklardan ve kalp kırıklarından uzak tutsun. Yeni bir garaj inşa etmek için adım adım kılavuz için okumaya devam edin.

Genel işlem, aşağıdaki adımlardan meydana gelecek şekilde özetlenebilir.

1. Yerel kurallarınızı anlayın ve bir plan yapın

2. Uygun izinleri alın

3. Herhangi bir alt yükleniciden fiyat teklifi ve sözleşme alın

4. sipariş malzemeleri (unutmayın bira)

5. İnşaata başlayın. Gerektiğinde periyodik denetimler almak.

6. Daha fazla malzeme edinin

7. İnşaata devam et

8. Yetmezliğinizi lanetleyin

9. Daha fazla malzeme edinin

10. 7-9 ad nauseam adımlarını tekrarlayın

YASAL UYARI: Bu Eğitici bir garaj inşa etme konusundaki deneyimlerimi detaylandırırken, kilometreniz değişebilir. Beyninizi kendi sorumluluğunuzda kullanın.

Adım 1: Bir Plan Bir Araya Gelince Seviyorum!

Albay John "Hannibal" Smith'in en sevdiği deyiş, "Bir plan bir araya geldiğinde seviyorum!" plan. Bunu kalbe götürün ve bir garaj inşa ederken kendinize çok fazla sorun yaşayacaksınız. Partinizdeki yeni garajın düzenini planlamanız, garajınızın boyutunu, şeklini ve görünümünü planlamanız, gerekli malzemeleri planlamanız, taşeronları planlamanız, izinleri ve denetimleri planlamanız, sıfır maliyeti planlamanız (bira telafisi) ) işçiler, tarifeleri planlayın, havayı planlayın ... iyi bir resim elde edersiniz. Planlama sizin fincan çay değilse, o zaman belki ~ 25k $ için bir çek yazmalısınız, lanet bir şey öğrenmeden iyi bir iş yapacak olan bir millet ekibi tarafından yapılmalıdır.

Yani 1. adım basitçe budur: ana işi yapın ve birlikte bir plan alın. Söylemesi yapmaktan kolay.

Dikkate alınması gereken kilit alanlar:
1. Garajın ne kadar büyük olmasını istiyorsunuz?
2. Garaj ne kadar büyük olabilir (şehir yönetmelikleri!?!)?
3. Nerede ve kaç kapı ve pencere?
4. Ne tür bir çatı?
5. Hangi parçaları taşeronluk yapacaksınız?

Plan, yerel belediyenizdeki kurallara bağlı olacaktır. Bu projeyi büyük bir metropolün kuralları altında üstlendiğimden, örneğim spektrumun daha kısıtlayıcı ucunda olacak. Çubuklarda yaşıyorsanız, muhtemelen istediğiniz kadar büyük ve harika bir garaj inşa edebilirsiniz. Ben değilim. :( Bu noktadan sonra, Minneapolis şehrinde bir ev sahibinin bakış açısından, büyük ölçüde A ABD'deki herhangi bir şehre taşınması gereken garaj inşa sürecini sunacağım.

Yapılacak ilk şey, izin ve inşaat planı süreci ve bölgenizdeki özel kısıtlamalar hakkında bilgi edinmek için şehrinizin web sitesini ziyaret etmektir. Minneapolis izin sayfasına gitmek için buraya tıklayın.

Komşularınızla konuşmak için zaman ayırın ve onlara yeni garajınızla manzaraya hakim olma planlarınıza dikkat edin. Eğer beğenmezlerse, en azından siz devam ederken bu fikre alışabilirler. Bir ev sahibi derneği tarafından kontrol edilen bir mahallede yaşıyorsanız, onlarla da konuşmanız gerekebilir. Kıçını nasıl bir araya getireceklerini gerçekten biliyorlar. Genel olarak, garaj yüksekliği, yerleştirme vb. Konularda bir "sapma" ya da şehir kurallarından istisna gerekmediği sürece, komşuların itirazlarına bakılmaksızın inşa edebilirsiniz.

Minneapolis'te, birçok mahallede ve çok derin dar binalarda evlerin arkasında sokaklarımız var. Sonuç olarak, mevcut ekli tek araba garajını genişletmek için yerim yoktu. Ben de arka bahçedeki sokaktan ayrılmış iki araba yapmaya karar verdim. Önemli belediye ilgi kodları, yeni yapı ile mülk hatları, bitişik yapılar, geçit hakkı ve diğer kentsel özellikler arasında korunması gereken mesafelerdi. İlgili belgeyi okumak için buraya tıklayın (PDF).

Partilerinizin ve komşularınızın partilerinin bir taslağını çizmek isteyeceksiniz, böylece lot çizgileri ve diğer binalarla ilgili olarak bahçenize nasıl bir şeyler sığacağına dair bir fikir edinebilirsiniz. Bir mezura ve bir arkadaş çık ve taslak için doğru boyutları almak için avluda bir yürüyüşe çık. Ayrıca, partinizin köşelerini işaretleyen metal kazıkları bulmanız gerekir. Bunlar genellikle yeraltında birkaç inç gömülür ve gerçek hatlardan 1 fit yerleştirilir. Eğer köşelerinizdeki işaretleri bulamazsanız, etrafta yürüyün ve komşunuzun yerlerini bulun. Parti boyutlarınızı biliyorsanız, onların referans noktası olarak kullanılmasına izin verilir. Komşumun köşe işaretleyicisini iki kapıyı çok şanslı buldum. Bu işaretçileri bulamazsanız, site planı taslağını hazırlamak için onları bulmak için resmi bir anket ($$$) yaptırmanız gerekir. Bu çizim şehir tarafından izin alınması için gereklidir, bir inşaat izni verilmeden önce bu çizimi göstermeniz ve planı onaylamanız gerekir. Aşağıdaki çizimlerime bakın. Minneapolis şehri, ilgili boyutlara sahip bir üstten görünüm şantiye planının yanı sıra binanın kendisinin bir dizi detay ve yükseklik çizimini gerektirir. Anlayacağınız gibi ilgili sanat seviyesinin yüksek olması gerekmez.

Çizimleri yaparken, şehir hattını mülk hattı ve lot büyüklüğü bilgileri için kontrol etmek için Internets'i çağırdığımız harika tüpleri kullandığınızdan ve binaların hemen yerleştirilmesi hakkında bilgi almak için favori uydu görüntü sitenizi kullandığınızdan emin olun. Yakınlarda . Şehir tarafından bir 3D model gerekli olmasa da, Google'ın SketchUp'ı, garajın evin geri kalanıyla, ağaçlarla, komşularıyla, vb.İle ilişkili olarak nasıl görüneceğini görselleştirmek için yararlı bir araç olarak buldum. Modelimin örnek bir çekimi aşağıda.

Beğeninize göre bir dizi çizim yaptıktan sonra biraz zaman alabilir ve 250 S. 4th St., Room 300, Minneapolis MN'deki Minnesota Development Review ofislerine gidebilirsiniz. İlk zamanlayıcı olarak bu korkutucu olabilir, ancak bu bürokratik organ "Makine" nin bir parçası olarak nitelendirilse de, oradaki insanlar size yardım etmek için oradadır. Kuralları okuyup anlarsanız, iyi bir site planı ve çizimleri getirirseniz, sizi herhangi bir sorundan mutlulukla bilgilendirecek, düzeltmek için size zaman verecek ve paranızı bir gülümseme ile alacaklardır. Referans olarak, 440 metrekarelik müstakil garajımız inşaat izni için 300 $ 'a mal oldu. Minneapolis şehri maksimum 676 fitkare aksesuar binasına izin verdiğinden, aynı zamanda genişliğin 2 feet genişliğini de kaydırmak zorunda kaldım. Takılı olan mevcut 1 arabam, toplamı saydı, gözden kaçırdığım bir gerçek. İnceleme ofisinden çıkarken bir park jetonu aldığınızdan emin olun. Elimizdeki yeni izinle malzeme satın almaya, taşeronları ve diğer detayları bulmaya başladım.

Özetle:

1. Yapı ruhsat bürosu ve komşularınızla iletişim kurmak yararlı ve önemlidir.

2. Şehir kurallarını bilmek için zaman ayırın.

3. Partinizin ölçümlerini alın ve bilgisayarınızda site planınızı çizin. Buradaki denemeler, vakıfları daha sonra taşımaktan daha kolaydır.

4. Planınızı şehir tarafından onaylayın ve izninizi alın.

Adım 2: Taşeronlar

İzni alan kişi olarak, ana yüklenicisiniz ve binadan siz sorumlusunuz. Ben bir avukat değilim ama sanırım bina sert bir esintiyle düşerse ve komşunuzun Porsche'yi eziyorsa yükümlü olacaksınız. Tüm gerçek inşaat işlerini yapıyorsanız, bu iyi ve züppe. Ancak şansınız, taşeronluk olarak adlandırılan bazı işleri işe almanızdır. Benim durumumda vakfı kiraladım. Müstakil bir garaj olarak, ekli bir garaj için gerekli olacak şekilde don çizgisinin altında temelleri kazmak yerine sınıf temelinde bir levha yapabildim. Ancak, 440 metrekarelik bir ayak deliği kazmak ve iyi bir temel dökmek için gerekli sürücü ve uzmanlığa sahip değildim.

Her taşeronluk görevi için en az 3 kişiyle toplantılar ve alıntılar düzenlemek isteyeceksiniz. Komşularınızla konuşarak bölgenizdeki saygın isimler kim olduğunu hissetmeye çalışın. Güneşli bir Cumartesi günü bisikletinizi mahallede gezdirin ve yakın zamanda inşaatı olan kişilerle konuşun ve öneriler alın. Potansiyel taşeronlara karşı şikayetler için BBB'ye (Better Business Bureau) bakın. Çözümlenmemiş iddiaların sayısı az olmalı ve bir süredir var olan şirketleri aramalıdır. Ayrıca sarı sayfalara dönebilir ve bazı aramalar yapabilirsiniz. Bir grup vakıf adamı ile konuştuktan ve bazı alıntılar yaptıktan sonra, birkaç nedenden dolayı en pahalı alıntı ile gittim. Yönlendirmelere, projeye yaklaşımlarına ve ayrıntılı fiyat tekliflerine dayanarak en fazla güvenden ilham aldılar. Taşeronlarınızla çok fazla köşe kesmeyin, aksi takdirde yanabilirsiniz. Genel olarak, daha az referans ve dolayısıyla işte daha az zaman, yarı-eşek işi için daha fazla risk vardır. Eğer bir arkadaşınızın bir arkadaşı varsa, bu tür bağlantıların veya masanın altında ay ışığı çalışma "arkadaş" programında alt öncelik olabilir ve gecikmelere ve maliyet aşımlarına neden olabilir gibi dikkatli olun. İyi haber şu ki, işteki çoğu insan işinde kalmak istiyor ve bu nedenle planınızı, beklentilerinizi ve beklenen ödemenizi net bir şekilde ilettiğiniz sürece iyi bir iş yapacak ve çalışmaktan hoşlanacak.

Bir yükleniciye karar verdikten sonra, onlarla bir sözleşme imzalamanız (genellikle alıntıya dahil edilir) ve çalışmalarını planlamanız gerekir. Vakfın alt yükleniciliği durumunda, önce bu çalışma gerekliydi, bu yüzden tüm projeyi başlattılar ve ilerlemeden önce onları beklemek zorunda kaldım. Örnek bir teklif ve sözleşme aşağıdadır.

3. Adım: Malzeme Listesi

Temel taşeron bakımı ile bir sonraki adım, binanın gerçek inşaatını yapmak için sipariş etmeniz ve teslim etmeniz gereken bir malzeme faturasını (BOM) elde etmektir. Bu zor ve göz korkutucu olabilir ama sizi küçük bir sırla dolduracağım. Birçok bina malzemeleri mağazası (Menards veya Home Depot gibi) kaba bir tasarıma girmenizi sağlayacak ve binanızı inşa etmek için gereken tüm malzemelerin bir listesini yazdıracak ve hatta sizin için sipariş edip teslim edecek kullanışlı bir kiosk var. .

Malzeme Listesini oluşturmaya başlamadan önce verilecek önemli bir karar, kullanmak istediğiniz çerçeveleme sistemidir. 16 "merkezde veya 24" merkez saplamalarda? Çoğu garaj ihtiyacı için 24 "iyi ve daha az kereste kullanır. 24" çerçeveleme ile garaj üzerinde 2. bir hikaye olmayabilir olmayabilir yerel kodları kontrol edin. 2x4 veya 2x6 çerçeve? Isıtmalı bir garaja sahip olmayı ve ülkenin soğuk bir bölümünde yaşamayı planlıyorsanız, 2x6'ya gidin ve yalıtın.

Bu yüzden bina taslağımı Menards tasarım merkezi kioskuna aldım ve istediğim bina hakkında bir dizi soruya cevap verdim ve viyola 5 dakikadan kısa bir sürede önerilen bir malzeme listesi aldım. Öğe eklemek, kaldırmak veya değiştirmek için bu baskıyı manuel olarak gözden geçirmenizi tavsiye ederim. Örneğin, çerçeveleme / çatı kaplama için pnömatik bir çivi çakma makinesi (önerilen!) Kullanmak isteyebilirsiniz ve bu nedenle baskının önerdiği kadar düzenli çivi almanız gerekmeyecektir. Buna ek olarak, yalıtım eklemek, saplamalarınızı 24 inç'e yerleştirmek, kontrplak yerine OSB (yönlendirilmiş yonga levha) kullanmak veya farklı bir pencere stili belirtmek isteyebilirsiniz. Çıktının size verdiği en önemli şey, sayı hakkında bir fikirdir. ihtiyaç duyacağınız damla kenarı, damla kapağı, shingle başlangıç ​​şeridi vb.Gibi kaçırabileceğiniz parçalar. 2x4 ve 2x6 gibi birkaç ekstra kereste parçası eklemek de iyi bir fikirdir. bir kez ölçüyorsunuz ve iki kez kesmeniz gerekiyor.

Ayrıca, siparişte kodlar oluşturmanın da farkında olmanız gerekir, ancak kiosktan yapılan baskı genellikle bu sorunların çoğunu dikkate alır. Örneğin, çerçevenizdeki alt plaka betonla temas halindedir ve bu nedenle çürümeyi önlemek için işlenmelidir. Ayrıca, çatınızı kılıflarken, yatay dikişlerdeki makaslar arasında H-klipsleri kullanmanız gerekir. Çatının alt kısımları boyunca kar ve buz kalkanı zarı da gerekebilir. Bina kodunu okumak ve deneyimli inşaat arkadaşlarınızla yağ çiğnemek için biraz zaman harcarsanız, bu küçük ayrıntılar tahmin edilebilir. Uluslararası Konut Kanunu ICC (Uluslararası Kod Konseyi) tarafından yönetilir ve çoğu belediyedeki ev kurma yasalarının temelini oluşturur. Kodun bir kopyasını ICC web sitesinden satın alabilirsiniz (burayı tıklayın) ve kapsamlı olsa da sindirimi zor olabilir.

Tüm Malzeme Listesi kararlarını aynı anda vermeniz gerekmez ve doğru malzemeleri almak için tedarikçileri karıştırıp eşleştirmeniz gerekebilir. Örneğin, mevcut evimdeki zona ile eşleşmek için özel bir çatı kaplama tedarik evinden sipariş vermek zorunda kaldım. Anahtar, şantiyedeki tüm kritik parçaları aynı anda elde etmek olacak, böylece bira ödemeli gönüllülerinizi etkili bir şekilde kullanabilmeniz ve geçici bir ihtiyaç duymanız durumunda istikrarlı bir iş noktasına (yani çatı shingled) erişebileceksiniz. projenizden tatil. Işıklar ve renk siding gibi biraz ayrıntı bekleyebilir. Ürün ağacını tamamladıktan sonra siparişi verin ve teslimat için ayarlayın. En büyük banliyö komuta aracı bile bir düzine çatı makasını ve 50 yaprak kontrplak çekerken sorun yaşayacaktır, bu yüzden teslimat için 50 $ 'ı kabuklandırın.

Aşağıda, 5/12 çatı eğimli 20 'x 22' garaj için örnek bir malzeme listesi verilmiştir. Bu kapsamlı bir liste değil (unuttuğum bir şeyi almak için yaklaşık yüz kez mağazaya koşmalıydım), ancak ana bileşenler var. Tüm boyutsal kereste # 2 sınıf veya daha iyidir.
 Adet Adet Birim Maliyet Alt Toplam 75 2x4x8 'Damızlık 2.18 163.5 20 2x4x12' 2.95 59 10 2x4x16 '4.58 45.8 6 2x6x10' 3.99 23.94 2 2x12x18 '20.49 40.98 12 1x6x12' Kalite derecesi 6.75 81 8 2x4x12 'AC2 işlenmiş 4.59 36.72 45 1/2 " 4'x8 'dış sınıf OSB 7.49 337.05 14 5/8 "4'x8' dış sınıf yangına dayanıklı alçıpan 9.44 132.16 12 1/2" 4'x8 'BC sınıfı kontrplak 12144 10 5/12 20' Konut 60 # Kafes 30.25 302.5 20 Kirişli kravat askıları 0.63 12.6 2 5/12 20 'Konut uç çerçeve kafes 38.21 76.42 2 Rulo 15 # keçe çatı keçesi 13.25 26.5 2 Rulo 3' geniş buz ve su contası 25.85 51.7 2 Rulo shingle başlangıç ​​şeridi 10.48 20.96 3 torba 1/2 "H-klipler 2.24 6.72 18 Demetleri 3 sekme 30 yıl zona 20 360 2 3.5x50 'rulo eşik conta köpük 4.18 8.36 1 16' yalıtımlı seksiyonel garaj kapısı 439 439 1 Garaj kapısı açacağı 179 179 1 Set vinil garaj kapısı durdurma trim ~ 32 '23 23 1 Set vinil garaj kapısı söve ~ 32' 52 52 1 Set vinil garaj kapısı tuğla modu ~ 32 '32 32 1 Set garaj parça asılı kiti 16.98 16.98 11 10' D tarzı çatı kenarı 2.46 27 .06 3 R11 3.5x23x70 'kraft kaplamalı yalıtım 31.99 95.97 2 30x42 vinil pencereler 107 214 1 5lb kutu kiriş askısı çivileri 6.79 6.79 1 32x80 Ön kapı dış kapı 153 153 1 Sürgü ve kapı tokmağı kiti 55.92 55.92 4 6 "x12' Alüminyum kaplama 11.79 47.16 2 16 "x12 'havalandırmalı alüminyum altlık 13.68 27.36 4 12' soffit friz 6.99 27.96 4 1-1 / 4" x10 'damlalık 2.38 9.52 1 Pnömatik çivi çakma makinesi için büyük kutu 16D ebadında çivi 45 45 1 Pnömatik çivi çakma makinesi için büyük kutulu 8D ebadında çivi 40 40 2 5 lb kutu galv çatı çivileri 4.28 8.56 1 Kutu 40 'Ridge-vent 95 95 2 Çekiç zımba için kutu çatı zımbaları 6.19 12.38 Toplam 3537.57 
Whew! Yukarıdakiler garajınızı çerçeveli, kılıflı, çatılı ve pencere ve kapıları açacaktır. Dış cephe kaplaması, vurgu ışıkları vb.Gibi son rötuşlar hakkında karar vermek size bağlıdır.

Mümkünse, temel döküldükten ve üzerine inşa edilebilecek kadar kürlendikten sonra yapı malzemelerinizi teslim etmeye çalışın. Bu şekilde kolaylık sağlamak için malzemelerinizin hemen yanında veya döşeme üzerinde teslim edilmesini sağlayabilirsiniz. Her parçayı arkaya taşımak zorunda kaldım, bu bir acıydı. Bazen bir "sokak" teslimatı, iş sahası düzeninize bağlı olarak ekstra ücrete tabi olabilir. Şoförle konuşun ve eğer ona birkaç kuruş katabiliyorsanız, malzemelerinizi istediğiniz yere düşürme şansınız olabilir. Bu adamlar bu forkliftlere sahip sihirbazlar.

4. Adım: Güçlü Bir Temel Oluşturun

Bahsettiğim gibi, vakıf için başkasına para ödedim. $ 6k mahallede maliyeti. Her kuruşuna değer.

Emin olun ve planı (aşağıda resmedilmiştir), siteyi kimin kurduğu ile konuşun, böylece garaj doğru yere dökülür. İşlerini biliyorlar, bu yüzden onların tavsiyesini isteyin. Benim durumumda, planlanan araba yoluna biraz müdahale eden bir elektrik direği vardı. Planım başlangıçta mülkiyet hattından 2 'set geri çağırdı, ancak somut adamların tavsiyesine dayanarak, elektrik direğini bir miktar yastıkla temizlemek için 3' e ittik. Çizgilerini hareket ettirdiler ve terlemediler, ancak formlar hareket ettikten sonra yerleşim daha zorlaşıyor ve beton içeri girdikten sonra unutun.

Temelin alınması için temel adımlar, mülk hatlarına göre temel hatlarını yerleştirmek ve dökmek için saha kurmaktır. Siteyi hazır hale getirmek için deliğin kazılması, toprağın sıkıştırılması, uygun sınıf-5 çakıl ile doldurulması, hatlara göre dikilmiş formlar ve deliğe yerleştirilmiş takviye gerekir. Aşağıdaki fotoğraf sitemi beton dökmeden hemen önce göstermektedir. Takviye edici metal donatı ızgarasını, sınıf-5 çakıl ve formları görebilirsiniz.

Betona dökmeden önce, siteyi şehir tarafından kontrol ettirmeniz gerekir. Aptalca bir şey yapmadığınızdan emin olmanız, kodu takip ettiğinizden ve izin süreci sırasında ve mülk anketi işaretçileriyle anlaşarak şehir tarafından imzalanan çizimlere dayanarak yapıyı doğru bir şekilde yerleştirdiğinizden emin olmalılar. Bu muayene, beton taşeronu tarafından düzenlenecek ve onlarla iyi iletişim kurduysanız, her şey sorunsuz bir şekilde yapılmalıdır. Eğer tek başınaysanız, müfettiş çağrısını yapmanız ve bir zaman ayarlamanız yeterlidir. Şehirle ilgili izninizi aldığınızda, müfettişin imzalaması için bir kontrol listesi ve atanmış müfettişiniz için bir telefon numarası verecektir. Müfettişler genel olarak cana yakın ve yardımseverdir, bu yüzden onları aramaktan ve soru sormaktan çekinmeyin. Telefondaki bir soruyu cevaplayabilirlerse, iş sitenize bir gezi kaydeder.

İncelenen formlar ile beton içeri girebilir. Beton adamlarla konuşmanın en önemli yanı temelde yer alacak ankraj cıvatalarıdır. Bina kodu, çerçevenin alt eşik plakasının temele cıvatalanabilmesi için ankrajların betona gömülmesini gerektirir. Bu cıvataların yerleştirilmesiyle ilgili belirli kurallar vardır. Her altı adımda, eşik plakasında herhangi bir kesikten 12 "içinde. Beton adamlarınız kuralları bilmelidir. Erişim kapı (lar) ınız ve üst kapı (lar) ınıza nereye koyduğunuzu bildiğinizden ve açıkça belirttiklerinden emin olun. Benim durumumda, açıklıkların kapılarıma uyacak şekilde iletişim gerektirmesi için vakfın etrafında tek bir blok bloğum vardı.

Bir gün sonra beton adamlar gelip formlara dökülür ve dökülen betonları temizler. Şu anda varsa, işinizle ilgili endişelerinizi ilettiğinizden emin olun, çünkü bu, ödeme almayı bekledikleri zamandır. Bazen tamamlandığında yarı ön ve yarısını ödersiniz. Paranın ikinci yarısını aldıklarında, etraflarına gelmelerini ve sorunları düzeltmelerini sağlamak zor olabilir, bu yüzden bu çeki yazmadan önce konuşun.

İhtiyacınız olacak bir sonraki inceleme çerçevelemedir, bu yüzden beton kürünü sağlamak için birkaç gün sonra (~ 4) binaya başlayabilirsiniz. Tam o zaman, bir sürü yağmur beklemelisin. Aslında, muhtemelen kerestenizi teslim eden kamyon sürücüsü uzaklaştığında yağmur başlayacaktır.

Adım 5: Çekiç Salınmaya Hazır Olun

Zamandan ve paradan tasarruf etmek için, başlamadan önce işi tamamlama araçlarınızı göz önünde bulundurmalısınız. Bu araçlar iki gruptan oluşur, küfür ettiğiniz cansız araçlar ve küfür ettiğiniz araçlar. Bu animasyon araçları siz, arkadaşlarınız ve ailenizdir, bu yüzden bir işçinin grevinden kaçınmak için ince bir çizgi sürdürülmelidir.

Bu büyük kereste yığınına girmeden önce, gerekli cansız araçlara sahip olduğunuzdan emin olun. Aşağıda, çalışırken alet ve çivileri tutmak için tasarlanmış tipik bir inşaat aleti kayışının fotoğrafları bulunmaktadır. Eldeki işe bağlı olarak, ceplerde farklı aletler ve çiviler / vidalar isteyeceksiniz. Çerçeveleme, kaplama ve çatı kaplama için tipik yükümü ortaya koydum. Garajınızı başarıyla ve minimum acı ve ıstırapla inşa etmek için ne tür el aletleri kullanmanız gerektiğine dair bu fotoğrafları bir rehber olarak kullanın.

Bununla birlikte, acı ve ıstıraplarınızı en aza indirmenin en iyi yolu, iş için doğru elektrikli el aletlerine sahip olmaktır. Anahtar araçlardan biri, 2x4'ler gibi boyutsal kereste 16D ve 8D boyutlu çivileri batırabilen pnömatik bir çerçeveleme çivi çakma makinesidir. Bu alet, özel tırnakların yanı sıra iyi kapasiteye sahip bir hava kompresörü gerektirir, ancak size çok fazla acı kazandıracaktır. Bir nailer ödünç almak için bir arkadaşınız yoksa, makul bir günlük ücret karşılığında kiralayabilirsiniz. Çok görev için kullanışlı olduklarından bir tane yoksa hava kompresörü satın almanızı öneririm. Home Depot'ta sattıkları hemen hemen her kompresör çivi tabancası çalıştırmak için yeterince büyük olacak, ancak 100psi kapasitede ve 1.5-2hp motorda 3-4cfm ile 5 galon veya daha büyük boyutta bir tane elde etmeye çalışın. Bu, gelecekteki çoğu görev için de iyi hizmet etmelidir. Aşağıda, projenizin sorunsuz geçmesini sağlayacak elektrikli aletlerin ve özel ekipmanların yarı eksiksiz bir listesi bulunmaktadır.

  • Hava kompresörü (100psi'de 3-4 cfm)
  • Çerçeve çivi çakma makinesi (3.5 "çivi çakma kapasitesi)
  • Dairesel testere
  • Dekupaj testeresi veya pistonlu testere
  • Elektrikli matkap (kablolu veya kablosuz)
  • Çekiç zımba
  • 4 'seviye
  • 6 'basamaklı merdiven
  • 16 '' ya kadar çıkabilen bir uzatma merdiveni (veya küçük devasa döner merdiveni)

Birden fazla nailer kiralamayı planlamıyorsanız, arkadaşlarınızın ve ailenizin kullanması için araçlara ve işlere ihtiyacınız olacak. İyi bir yöntem, bir insanın çerçeveleme için boyutsal keresteyi yerleştirip işaretlemesini sağlarken, başka bir kişi hepsini bir araya getirmek için nailer ile birlikte hareket eder. Düzen ekibinden gelen talimatlara, kereste ve bira getiren birine, onaylamayan başını sallayan birine vb. Dayanarak başka bir kişinin kereste kesmesini sağlayın. Böylece, aynı anda 4-6 kişiyi verimli bir şekilde kullanabilirsiniz. Düzen ekibi ve kesim yapan kişi için alet kemerlerine ve el aletlerine ihtiyacınız olacak, böylece gerektiğinde geçici tırnakları ölçebilir ve işaretleyebilir ve koyabilirler. Güç nailer adam ekstra çivi tutmak için bir yol ve inatçı çivi batmak için bir çekiç gerekir. Resmi aldınız. Büyük bir kova veya el arabası, yapının kaosu sırasında tüm bu el aletlerini ve malzemelerini tutmak için iyi bir yol yapar, bu nedenle herkesin işleri bitirdiğinde nereye koyacağını bildiğinden emin olun, aksi takdirde hız karelerinin yarısını kovalayacaksınız.

Aşağıda, çerçeveleme ve çatı kaplama için tipik araç ihtiyacı olan bazı resimler bulunmaktadır. Genel olarak aynı araçlara sahiptirler, ancak bazı farklılıklar vardır. Ne kadar az taşırsanız o kadar iyi olur, çünkü zencefil merdiveni kadar zona demetleri 2 kilo 16D çivi taşıyarak daha kolay olmaz. Asla mevcut olmayan anahtar araç kalemdir, bu yüzden iki tane resmedim. Gerçekte çalışmaya başlamak için ilk görev, aklınıza gelebilecek her yere kalem serpmek olmalı, böylece birine ihtiyacınız olduğunda birini bulabilir ve birisi sizinki ile yürüdü.

6. Adım: Çerçeveleme Temelleri

İlk inşaat adımı duvarların çerçevelenmesi olacak. Garajınızı başarılı bir şekilde çerçevelemek için tüm açıklıklarınızın nerede olacağına karar vermelisiniz (pencere ve kapılar) ve dıştaki kaplamaları ve kullanmayı planladığınız iç kaplamaları (alçıpan, kontrplak) planlamanız gerekir. Garajımı merkez saplama aralığında 24 "olarak çerçeveledim, ancak aynı yaklaşım merkez inşaatındaki 16" için de geçerlidir. Yerleşim planım ve yükseklik çizimlerime dayanarak, doğu duvarında, erişim kapısı ve bir pencere ile daha fazla açıklık var. Böylece oradan başlayacağım.

Doğu duvarını çerçevelemenin ilk adımı, döşeme / bloğun genişliğini ölçmektir. Tasarlanan maden yarım inç içinde 20 'doğru. Bu ölçümü alın ve alt veya eşik plakasını yapmak için AC2 ile işlenmiş 2x4'leri kesin. Duvar ile temas eden kereste çürümeyi önlemek için tedavi edilmelidir. Bina kodunun, eşik plakasındaki herhangi bir kesimin, kesimin her iki tarafındaki kesikten 12 "içinde cıvatalarla sabitlenmesini gerektirdiğini unutmayın. Kesimlerinizi buna göre yerleştirin veya daha uzun bir tahta parçası alın. Beton adamlar bu amaç için bazı ekstra ankrajlar koydular. Eşik plakası kesilince, levhaya / bloğa koyun ve ankraj cıvatalarının pozisyonlarını tahtaya aktarın. Cıvatalar döşemenin / bloğun dış yüzeyiyle aynı hizada olacaktır. Daha sonra eşik plakasında ankraj cıvatalarının temizlenebileceği kadar büyük delikler açın (~ 3/4 ") ve tüm cıvataların aynı anda geçeceğinden emin olun çok bağlayıcı. Eşik plakasını levha / bloktaki cıvataların üzerinde bırakın.

Daha sonra dış kenardan ölçüm yaparak, her 24 inçte bir eşik plakasının üstünde işaretler yapın. İşaretler ankraj cıvatalarından herhangi birini kaplıyorsa, ilgili saplamayı çentiklemeniz veya saplamayı bir tarafa veya diğerine aldatmanız gerekebilir. Tipik olarak, kapı açıklığı kapının kendisinden 1.5-2 "daha büyüktür. Yani 32 "kapı için 33.5-34" açıklığa ihtiyacınız var.

Ardından, işlemden geçirilmemiş eşik plakası ile aynı toplam uzunluğa kadar düzenli işlenmemiş 2x4'leri kesin. Bu açıklık 2 veya daha az parçadan oluşmalıdır. Bu, üst plakanın ilk tabakasıdır. Ardından eşik plakasını cıvatalardan çıkarın ve hem eşik plakasını hem de üst plakayı yan yana koyun ve saplama ölçüm işaretlerini üst plakaya aktarın. Şimdi hem eşik plakasını hem de üst plakayı yaklaşık 8 'aralıklı levha gibi açık düz bir alana yerleştirin. Şimdi 8 'saplamalarınızı alın ve işaretlere yerleştirmeye başlayın. Çivilemeye başlamadan önce, açıklıklar hakkında konuşalım.

Bir pencere veya kapı için bir açıklığın genişliği, en içteki kriko saplamaları arasındaki mesafe ile tanımlanır. Kriko saplaması, başlıktan eşik plakasına kadar kesintisiz çalışır ve destek sağlar. Kriko saplamalarının dışına çivilenmiş, üst plakadan normal saplamalar gibi eşik plakasına uzanan kral saplamalardır. Genellikle kral saplamalarından birinin 16 "veya 24" aralık deseninizde olmasını istersiniz. Başlığın üstünde ve üst plakanın altında 16 "veya 24" desenine yerleştirilmiş sakatlar denir. Açıklığın altında (pencereler için) kriko saplamalarına ayak basan ve eyerden eşik plakasına giden daha fazla sakat tarafından desteklenen bir eyer saplaması vardır. Açıklığa kavuşturmak için aşağıdaki çizim şemasına bakın. Gerekli keresteyi hızlı bir şekilde ölçüp kesebilmeniz için, çerçevelemeden önce açıklıklarınızın planlanması çok yararlıdır. Başlık genellikle genişliğe göre kesilmiş 2x6'lık bir çiftten yapılır ve toplam başlık kalınlığının duvarla aynı olması için aradaki bir ara parçasıyla çivilenir. Duvarın yaklaşık 3.5 "kalınlığında olduğu 2x4 çerçeveleme durumunda, başlık çifti yaklaşık 3-3.25" kalınlığında olacaktır ve tembelseniz bir aralayıcı atlanabilir.

Dikkat edilmesi gereken başka bir şey, başlangıç ​​duvarınızın döşeme / blok temelinin tam genişliği olacağıdır. Sonraki yan duvarlar ilk duvarın uçları ile örtüşecektir. Aşağıdaki açılış çerçevesi çiziminde görebileceğiniz gibi, iç kaplama malzemenizi çerçeveye vidalamak / çivilemek için bir iç köşe oluşturmaya izin veren bir iç duvar saplaması ekledim. Bunun nasıl oluştuğu hakkında daha iyi bir fikir edinmek için köşe çerçeve çizimine bakın. Eskiz, duvarların köşelerindeki çerçevenin bir kesitidir. Duvar # 1 ve duvar # 2 bir araya geldiğinde, uç saplamalar, iç kılıfı duvar # 1'in çerçevesine tutturmanın bir yolu olmayacak şekilde oturacaktır. Böylece bir "iç duvar saplaması" eklenir. Buna ne denildiğine dair hiçbir fikrim yok, bu yüzden bu adı bir tuz tanesi ile alın. Sanırım adı "kraliçe damızlık" veya "köşe damızlık yaramaz" gibi akılda kalıcı bir şey olmalı. Bunu uzmanlara bırakıyorum.

Açıklıklarınız ve köşeleriniz planlandığında, keresteyi kesebilir ve elektrikli nailer veya kendi dirsek gresinizi kullanarak pervaz ve üst plakalardan saplamalara çivilemeye başlayabilirsiniz. Bağlantı başına iki çivi istiyorsunuz. Son çivileme, ayak çivileme ve bağ çivilemesi diyeceğim birkaç çivileme bağlantısı türü var. Bunların nasıl yapıldığına dair bir fikir edinmek için aşağıdaki taslağa bakın. Zor olabilecek tek şey ayak çivileme, ama asmak olacak. Saplamaları, kriko saplamaları, kral saplamaları, sakatları vb. Eşik ve üst plakaya takmak için, her saplamaya plakadan çizildiği gibi iki uç çivi koymanız gerekecektir. Başlıkları birleştirmek ve krikoyu kral saplamalara bağlamak için bağ çivisi kullanacaksınız. Ayrıca başlıkları kral saplamalara ve sakatları eyere çivireceksiniz. Çoğu çerçevede ayak çivilemesi yapmanız gereken tek yer, eyeri kriko saplamalarına takmak ve başlıklara üst sakat bağlamaktır. Ona git.

Adım 7: Duvarların Çerçevelendirilmesi ve Montajı

Şimdi çerçevenin temelleri anlaşıldığına göre, çerçevem ​​için örnek şemalara bir göz atın. Dört duvarı da site planımda verilen kuzeye karşılık gelen yönleriyle etiketledim. Duvarlarınızı çerçevelemek için benzer bir plan üretebilmelisiniz. Yanlardaki harfler o uçta buluşan duvarı (N, E, S, W) gösterir ve duvarların doğru yönde eşleşmesine yardımcı olur

Başlangıç ​​duvarınız yere monte edildikten sonra (aşağıdaki Doğu duvarıyla başladım) onu yoldan çıkarmak ve başlangıç ​​duvarına 90 derece olan duvarlarınızdan birini monte etmeye başlamak isteyeceksiniz. Daha sonra pencereyi açmak için Kuzey duvarını inşa ettim. Bu duvarı, çerçeveleme temelleri adımında tartışıldığı şekilde inşa edin. Duvarı, büyük tavan kapısı açıklığı ile son olarak saklamalısınız, bu nedenle uygun şekilde planlayın.

İki duvar inşa edildiğinde bir grup oluşturmalı ve ilk duvarı ankraj cıvatalarına kaldırmalısınız. Duvarı oraya koymadan önce, eşik conta köpüğü rulolarını çıkarın ve levha / blok üzerine yuvarlayın ve ankraj cıvatalarını delin. Bu köpüğü duvarınızın çevresinden geçirin ve ardından ilk duvarı ankraj cıvatalarının üzerine yerleştirin. Yerinde tutun ve cıvataların üzerine bazı pulları ve somunları takın. Birisi ilk duvarı tutarken, ikinci duvarı döşeme / blok üzerine yerleştirin ve karşılık gelen ankraj cıvatalarının üzerine koyun.

Her iki duvar rüzgârda sallanırken, köşeleri şemada gösterildiği gibi eşleştirdiğinizden emin olarak köşelere çivileyin. Bu çiviler duvarı iyi tutmaz, bu nedenle bir merdivene binmeniz ve iki üst plakaya bir köşe desteği eklemeniz gerekir. İki duvar üst plakası boyunca çivilenmiş bir 2x4 ve duvarı levhaya karşı desteklemek için dik bir çiviye çivilenmiş başka bir 2x4 olan aşağıdaki taslağa bakın. Ayrıca benim blok etrafında çalışan blok seyri görülebilir. 8 "yüksek blok, üç üst plaka ve 8 'saplamalar ile benim garaj" tavan "yaklaşık 9' olduğunu. Bir blok planlamayı planlamıyorsanız veya bir rotaya ihtiyacınız yoksa, size daha fazla tavan boşluğu sağlamak için 8 'den daha uzun saplamalar kullanmayı düşünebilirsiniz.

İki duvar yukarıdayken, işlemi üçüncü bir duvarda tekrarlayın. Üst kiriş çok ağır ve bu nedenle montajı daha tehlikeli olacağından, duvarı büyük tavan kapısı açıklığı en son olacak şekilde yapmalısınız. Bu duvar bir sonraki adımda ele alınacaktır.

Son olarak izninizi şantiyeye göndermelisiniz. Yeni binaya çivilenecek bir yapı olana kadar mevcut evin penceresine koyabilirsiniz, ancak görünür olması gerekir.

Adım 8: Üst Kapı Başlığını ve Üst Plakayı Çerçeveleme

Çerçeveli diğer üç duvarla, büyük havai kapı açıklığını ele almak isteyeceksiniz. Bu duvarın çoğu boş alan olduğundan, ana kiriş için kriko saplamaları ile her iki tarafa iki küçük duvar inşa etmek ve daha sonra üst kapı başlığını yerine kaldırmak daha kolaydır. Büyük kirişi doldurmadan önce duvarlara biraz sertlik katmak için ana kirişi kaldırmadan önce üst plakayı kral saplamalarına yerleştirebilirsiniz. Aşağıdaki eskiz dizisi bunu yapmanın bir yolu hakkında fikir vermektedir.

Başlık kirişinin geniş açıklığını ve kütlesini desteklemek için uçlara (resimde gösterildiği gibi) en az iki kriko saplaması eklemek isteyeceksiniz. You can either bond nail the two 2x12's that make up the header beam on the ground and lift them both or you can lift one in place, end nail it to the king studs, hold it in place and lift the other one up and bond nail and end nail it as well. My opinion is that nailing the header together first while heavier is easier if you can muscle it. You will want at least four people for this job. Two to lift the header from the ground, and two on ladders at each end to hold and nail the header in place. You should also toe nail the header to the jack studs for security while you finish the wall.

The final step in framing the header beam is to cut and place cripple studs between the top of the header beam and the top plate. End nail them to the top plate and toe nail them into the header beam.

Once all four walls are up, take your 2x4 bracing across the top plates off. Then measure and cut another set of 2x4's that will nail on top of the top plate to form a double top plate. At the ends, be sure to cut the 2x4's so that the topmost top plate will overlap the lower plate and connect the two walls together. While nailing on the double top plate, measure across the opposite corners of your four wall at the top. If the measurements are off, then your walls are not completely square. Get someone to help wrestle the walls and corners so that the measurements are close and the walls square before nailing on the top plate.

With the top plate on and the walls square, nail on corner braces across the top plates again. Double check that the walls are square by measuring across the garage corner to corner as in the sketch. Once you start sheathing it will be difficult to square up the building so take your time here.

Step 9: Outer Sheathing

Dört duvarın tamamı çerçevelenmişken, dışını kaplamanın zamanı gelmiştir. Çıtçıtların düzenli aralıklarla yapılmasına çok dikkat ettiğiniz için kılıfın uçması gerekir. Bu noktada 8D çiviler için çivideki 16D çivileri değiştirmek isteyeceksiniz. Dış kalite OSB'nin iç ve dış tarafı vardır. Dış taraf, üzerinde yürürken çekişi iyileştirmek için dokulu olduğundan, çatı kaplamada daha fazla fark yaratır. Bununla birlikte, dış tarafın diğer özelliği, çivileme sırasında altındaki saplamalara vurmanıza izin vermek için 16 "ve 24" aralıklı boyalı bir ızgaradır. Bu tarafın dışarıda olduğundan emin olun ve kendinizi bazı baş ağrılarından kurtaracaksınız.

Duvarlarınızı kaplamanın en kolay yolu, küçük kapı ve pencere açıklıklarının üzerine doğrudan kepenk etmektir. Yerine çivilentikten sonra, içeriden çalışan biri köşelerde delikler açabilir, dışarıya gelebilir ve bir testere veya pistonlu testere kullanarak pencereleri ve kapıları açmak için bu delikleri bağlayabilirsiniz. Presto chango!

Kılıflama yaparken, kenarlara ve iç çivilere her 6-8 inçte bir çivi koymanız gerekecektir. Yerel yasalarınızı kontrol edin. 24 "saplama aralığı ile sadece bir iç saplama olacaktır. En zor kısmı, saplamalarınız OSB'deki boyalı ızgaradan çıktığında saplamalara çarpmaktır. Çıtçıtların eksik olup olmadığını söylemek için içeride bir gözcü de olabilir. Duvar boşluklarını yalıtacak ve kapatacaksanız bu önemli değil, ancak iç duvarları açık bırakmayı planlıyorsanız, bu tırnakları geri dökmek isteyeceksiniz, böylece kendinizi daha sonra yoldan kesmeyeceksiniz. Göz kamaştırıcı iken bunu yapabilirsin.

Duvarlarım yaklaşık 8 '5 "boyunda olduğu için tek bir 4'x8' OSB tabakası tüm duvarı kaplamamaktadır. Yaklaşımım paneli eşik plakasında başlatmak ve paneli dikey olarak çalıştırmak, son 5 inç veya Buradaki amaç, duvarları kılıfla takviye etmek, böylece çatıya koyabilirsiniz.Çok eğimli iseniz, bu boşlukları doldurmak veya daha sonra beklemek için OSB şeritleri ile çivi çakanını takip eden birine sahip olabilirsiniz. sadece "düz" duvarları yapabilirler, çünkü beşik uçlarında, kılıfın çatı makaslarının zirvesine kadar uzanması gerekecektir.

Garajın bu düşük seyri ile garajın nasıl görüneceği hakkında bir fikir edinmek için aşağıdaki resimlere bakın.

Dikkat edilmesi gereken başka bir şey, garajımdaki Güney duvarının penceresiz olmasıdır. Minneapolis'teki ve başka yerlerdeki mülk hattına (3 fit) belirli bir mesafede inşa ettiğinizde duvarda pencere veya kapı bulunamaz. Ayrıca, dış çivileri komşumun mülküne bakan duvarda OSB yerine yangına dayanıklı dış alçıpan ile kaplamak zorunda kaldım. Alçıpan ayrıca çatı güvertesinin alt yüzeyine kadar uzanmak zorundaydı. Bu taraftaki iç duvarın garajımdaki bir yangının komşuya yayılmasını önlemek için yangına dayanıklı alçıpan olması gerekiyordu. Yerel kodunuzu kontrol edin ve daha fazla bilgi için bu belgeyi okuyun.

Garajın alt 8 'kılıfı ile, çatı makaslarını giymenin zamanı geldi.

Adım 10: Çatıda Kaba

Önceden yapılmış kafes kirişlerle, bir çatıda kaba işleme oldukça kolaydır. Kafesler ağır ve büyük olduğu için bazı merdivenlere ve yardıma ihtiyacınız olacak. İlk şey, garajın bir ucundaki kafesleri üst plakalara dayanarak baş aşağı rafa yerleştirmektir. Ne demek istediğimi görmek için aşağıdaki çizime bakın. Bu, çatı makasları içeri girerken, çatıdaki açıklığa sığdırmak zorlaştığı için birlikte çalışmayı daha kolay hale getirir. Ayrıca, üst plakada kalabilir ve geri tırmanmak zorunda kalmadan kafesleri monte edebilirsiniz.

Merdivenlerinizi ve şerit ölçünüzü kullanarak, üst plaka boyunca ilerleyin ve kafes kirişleri monte edeceğiniz merkez noktalara 24 "işaretleyin. Bunu doğru yaparsanız kafes kirişler saplamaların hemen üstüne oturmalıdır. Se duvar kaplamasız Ben sadece kafes kirişleri ölçmeden çıtçıtların üzerine yerleştirmeyi başardım.

Bir çatı üzerinde çalışırken güvenliği ciddiye almanız gerekir. Kentsel bir ortamda, tavanı inşa ederken telefon, TV ve güç için havai kablolar çok yakınlarda çalışıyor olabilir. Çalışırken potansiyel olarak dokunabileceğiniz güç hatlarınız varsa, son derece dikkatli olmanız gerekir. Hatlar binaya dokunacaksa, elektrik şirketinizle güç hatlarını yükseltmek veya taşımak hakkında konuşmanız gerekecektir. Düşmeleri önlemek için de dikkatli olun ve çalışırken acil bir durumda yardımcı olmaları için her zaman başka birisine sahip olun. Dikkatli ol.

Artık tüm makaslar rafa hazır ve hazır, uç çerçeve makaslarından birini (dikey çıta olanları alın ve garajın bir ucundaki üst plakadan başlayın. Benim durumumda üçgen uçlar E ve W duvarlarıydı. Ayak parmağını kafesin üst plakaya olabildiğince en iyi şekilde çivi çakmasını sağlayın.Ayrıca, tutmak için alt kaplamadan kafes kirişe 2x4 çivi çakmaya yardımcı olabilir veya bazı insanlar İkinci kafes. Bkz. çizim. Normal kafes kirişlerden birini alın ve üst plakanızdaki ilk 24 "işaretine sabitleyin. Sonra 2x4 uzunluğunda alın ve kirişlerin alt kirişine sabitleyin, böylece iki Üstü eğimli yüzeyde de aynısını yapın.Ne demek istediğime dair bir fikir edinmek için taslağa bakın Ayak parmağı çivilemesi kafes kirişleri gerçekten tutamaz, bu nedenle kılıfları elde edene kadar geçici olarak birbirine bağlamanız gerekir. Kiriş bağları üzerinde önceden çalışan biri varsa, kafesleri havasız olarak doğrudan bunlara ayarlayabilirsiniz. ayak parmağı tırnağı. Ancak bir güç nailer ile ayak tırnağı bir esinti.

Makasları, dik ve kare olana kadar açıklandığı gibi kurmaya devam edin. Bunları birleştirmek için kullanılan 2x4'e yeni bir kafes kiriş çıtırken, kirişin alt kısmının yanı sıra alt kısmının 24 "aralığını koruyacağınızdan emin olun ve ölçün. Kafesler kurulurken birisine kirişi taktırın Bu iş için kiriş askısı çivileri kullanın.Bu çiviler daha kalındır ve farklı bir yoldur, böylece makaslamada güçlü olurlar ve çatıdan çerçeveye metal askılar tarafından iletilen yükleri taşırlar. Kafesleri üst plakaya bağlamak için kullandığım askı türlerini görün.Onların bir fotoğrafı da aşağıda.

Makasları örtmeye doğru ilerlerken, kafes kafeslere destek için güvenmemeye dikkat edin. Eğer düşüyorsanız, birini yakalamanız muhtemelen yanınızda getirecektir. Kafes kirişler, kılıf hepsini birbirine ve ızgaralara bağlamaya başlayana kadar gerçekten kararlı değildir. Bu yüzden ilk birkaç kağıda dikkat edin ve kılıfın içine çivi bulana kadar üst plakada kalın.

Tüm kafes kirişler üst plakaya bağlandıktan ve uygun şekilde yerleştirildikten sonra çatıyı kapatmak için çalışmaya başlayabilirsiniz. Kafeslerdeki kuyruklar muhtemelen planladığınız saçak için çok uzun. Şimdi onları çatıyı kaplayana kadar bekleyin. Bence kılıftan önce onları çekip çıkarmanın daha kolay olduğunu düşünüyorum, böylece önce onları keserdim. Daha sonra, çatının bir eğimli yüzünün alt köşesinden başlayın ve altındaki kafeslere 4'x8''lik bir OSB levhası çivi. OSB'yi dokulu ve astarlı tarafı yukarı gelecek şekilde tuttuğunuzdan emin olun, böylece çatıdan kaymaz ve nerede çivileneceğinizi görebilirsiniz. Bu ilk kılıf parçasını yerleştirirken, üçgen ucunu resimde gösterildiği gibi sarkmak isteyeceksiniz. Tüm çatıyı kapladıktan sonra, bunu istenen çıkıntıya kırpabilirsiniz. Kılıflama yaparken, paneller arasındaki dikişler bir çatı kirişinin üstünde buluşmalıdır, bu nedenle çok fazla çıkıntıya sahip olabilirsiniz. Çıkıntıyı sınırlamak için bazı OSB sayfalarını ikiye kesmek yararlı olabilir, çünkü panellerdeki dikişleri resimde gösterildiği gibi kademelendirmeniz gerekir. Her 6-8 "ya da 8D çivileri elle veya çivi çakma makinesi kullanarak kafes kirişe takın. OSB panellerinin ikinci sırasına başladığınızda, dikişleri tuğladaki gibi kademelendirin ve bitişik paneller arasına H-klipsleri takın. Ayrıntılar için taslağa bakın H-klipslerin amacı, panelleri altındaki kafes kirişler tarafından desteklenmedikleri bir yere bağlayarak bükülme mukavemeti sağlamaktır.

Çatıdan zirveye doğru ilerleyin. Zirvede bir kez OSB panellerinizi zirvede veya zirvede duracak şekilde kırpmanız gerekir. Bir sırt havalandırması kuruyorsanız, OSB panellerini kırparak her bir tarafta yaklaşık 1-1, 5 "açık bırakmalısınız. Çatı tamamen kaplandığında, havalandırma için tepe boyunca yaklaşık 2-3" genişliğinde bir yarık bırakacaktır. Gerçekten ciddiyseniz, bu yuvayı üçgenden bir ayak kadar durdurabilirsiniz. Tembel olduğum ve üçgen uçları süslemeyle kapladığım için yuvayı tamamen çalıştırdım.

Kaplama işlemini diğer tarafta da tekrarlayın ve hareket halindeyken 2x4'leri üst yüzeyden çıkarın. Izgaraları kapatmadan önce iç 2x4 desteklerini bırakabilir veya çıkarabilirsiniz. Çatının her iki tarafı da kaplandığında tebeşir çizginizi çıkarmanız ve çatının eğimli kenarları boyunca bir çizgi çekmeniz ve çatı güvertesinin üçgen uçlarını uygun çıkıntıya kırpmak için dairesel bir testere kullanmanız gerekir. Ben yaklaşık 4 "kullandım. Bu ölçüm üçgen uçları bitirmek için planınıza bağlıdır. Bu bir garaj olduğundan oldukça basit tutabilir ve istenirse boyalı 2x4 veya 2x6 çivi yapabilirsiniz.

Adım 11: Bira için Zaman Aşımı

Başlık her şeyi söylüyor. Rahatlayın ve bir yük alın. Serin bir çatlak açın, kazandınız. Çift kişilik fisting teşvik

Adım 12: Çatı Kaplama Eğlenceli ve Kolay

Çatı kaplama, eğlenceli ve kolaydır, başka birini izlediğiniz sürece. Ama buraya geldikten sonra, kayar bir çekiç yakalamaya çalışırken iğrenç bir sona düşme ihtimalini bıldırmak için hiçbir neden yok. Aşağıdaki çizimlerde, kaplama, yapı üzerinde gösterilmiyor çünkü çizmek için çok tembeltim, garajınız çatıdan önce kaplanmalıdır. Hemen alın!

Çatı eğimi hakkında bir kelime. Önceden hazırlanmış kafes kirişler ve çatılar, genellikle 12 feet olan sabit bir mesafedeki yükselmeleriyle derecelendirilir. Böylece 5/12 adım, her 12 fitlik yatay hareket için çatının 5 fit yükseleceği anlamına gelir. Benimki gibi birçok eski ev, 10/12 seviyesine daha yakın bir sahaya sahiptir. Garaj üzerinde bir çatı katı olmadıkça veya ayrıntı için büyük bir yapışkan olmadıkça ve yeni garajınızın mevcut evin sahasına uymasını istemiyorsanız, kendinize bir iyilik yapın ve daha düşük bir adımla gidin. Ayrıca, yerel bina kodları genellikle aksesuar yapıların yüksekliğini sınırlar ve daha dik bir adım sizi sınırın üzerine itebilir, böylece varyans vermek istemeyen kişiler tarafından onaylanması gereken bir varyans izni almanız gerekir. Birkaç inç daha fazla depolama alanı kazanmak için daha standart 4/12 üzerinde 5/12 seçerek akıllı olduğumu düşündüm ve işin sonunda yetersizliğim ve deneyimsizliğimi yuvarlak olarak lanetledim. 5/12'nin hemen altında, zona ve diğer nesnelerin çatı keçesi ile kaplı eğimli bir yüzeye yerleştirileceği eğim olduğu ortaya çıkıyor. Bu yüzden, Lando gibi çatının altına, Sarlacc'ın maw'una kaçınılmaz olarak kayan şeyler için çılgınca kapmak istemiyorsanız, mütevazı bir 4/12 çatıyı tercih etmenizi öneririm. Bu tavsiye, planlama ve satın alma aşamasında yardımcı olacaktır, ancak ilk talimatın tüm talimatları okumak olduğu testlerde olduğu gibi, bazen şeytan ayrıntıda gizlidir. Muhahahaha!

Tamam, çatıya başlamadan önce, alet kemerinizi aşağıda gösterilen "çatı" konfigürasyonuna geçirmeniz gerekecek.Önemli farklar şimdi sadece çatı çivilerine ve zımbalara ihtiyacınız var, maket bıçağınızda bıçak stillerini değiştirmek isteyeceksiniz, zona zarar vermeden tırnakları çıkarmak için bir kedinin pençesine sahip olmak yararlı olabilir.Fotoğrafın aksine, çatı kaplama keçesi kesmek için standart düz bıçak ve zona kesmek için bir kanca bıçağı olan iki faydalı bıçak olması yararlıdır. Başka bir not, sadece benim projem için bir çerçeveleme çivi vardı ve elle shingled.Çizgi çivi el ile çekiç çok kötü değil çünkü çivi büyük bir kafa, daha kısa ve birçok çivi kullanılmıyor. bir çatı nailer izlemek için, ancak özellikle sıcak dışarı ise. Şaşırtıcı bir şekilde, siyah keçe kaplı bir çatı yaz hang out listeleri herhangi bir üst değildir.

Garaj tamamen çerçeveli ve kılıflı, çatı kılıflı ve saçak ve kafes kuyrukları kesilmiş olarak, çatıyı örtmeye başlayabiliriz. İlk adım, D tarzı damla kenarınızı almak ve çatıda çekmek. 1 1/4 "çatı çivilerini kullanarak, bu damla kenarını çatının kenarının her tarafına çivi çakmak istersiniz. Her 12-16" ya çivi kullanın. Vinil kaplama kenarını, vinil kaplama takarken de kullanışlı olacak bir çift kalay makası ile kesin. Eğimli üçgen uçlarda, eğimli damla kenarının su damla kenarının altına kanallanmaması ve çürümeye neden olmaması için yatay damla kenarının üzerine geldiğinden emin olun. Ayrıca, olukları garajınıza koymayı planlıyorsanız, alt yatay kenarlarda farklı bir damla kenar stili kullanmak istersiniz. Buna oluk yanıp sönmesi veya fasya veya başka bir şey denir. Yerel bina tedarik merkezinizdeki normal damla kenarı ile aynı yerde bulacaksınız.

Kenar her yere kurulduktan sonra, bir süpürge alın ve talaş, çivi veya diğer çöpleri çıkarmak için çatıyı süpürün. Bu, buz ve su bariyerinin çatı güvertesine yapışmasına yardımcı olur, çekişi iyileştirir ve çatı keçesini hasara karşı korur. Sonra buz ve su bariyerinizi kutusundan çıkarmak ve çatının yatay kenarlarının alt kenarı boyunca monte etmek istiyorsunuz. Açıkça söylemek gerekirse bu buz ve su bariyeri sadece garajınızı ısıtırsanız ve karla soğuk bir iklimde yaşıyorsanız gerçekten gereklidir. Çatıdan çıkan ısı, soğuk olan ve suyu yeniden donatan saçaklara giden karı eritir. Bir baraj oluşur ve su birikir ve çatı malzemesine nüfuz edebilir. Membran tırnak delmelerini kapatır ve su sızmasını önler. Karlı bir iklimde yaşıyorsanız, bu bariyer su hasarına karşı ucuz bir sigortadır, bu yüzden garajı ısıtmayı planlamasam da yine de kurdum. Koruyucu desteği bariyerden ayırın. İki kişiye sahip olmak yardımcı olur. Yapışkan tarafı çatıya bastırırken yerinde tutmanıza yardımcı olmak için yol boyunca birkaç zımba patlatabilirsiniz. Bu kenara yakın bir şekilde çalışmak sizin için bir merdivenden daha kolay olabilir. Buz ve su bariyerinin damlama kenarına yapışmasını istiyorsunuz, ancak tamamen örtülmemesini istiyorsunuz. Montajı çatının diğer tarafına tekrarlayın. Bariyerde bir dikiş olması, kesilmiş kenarları bir ayak kadar üst üste bindirmek ve yapıştırıcıyı sıkıca bastırmak TAMAM. Hava kabarcıklarından kaçınmak için takarken dikkatli olun.

Daha sonra 15 # siyah çatı keçesi (AKA katran kağıdı) rulolarını alın ve buz ve su bariyerine paralel olarak yuvarlamaya başlayın. Yatay dikişleri iyi bir 6 "inç ile örtmelisiniz, mümkünse herhangi bir dikey dikiş yapmayın. Çatı keçesini bir maket bıçağıyla kesin ve damla kenarını biraz kapladığından emin olun, ancak tamamen asmayın Çatı keçesi ucuzdur, bu yüzden utangaç olmayın. Çatınızdaki tüm dikişlerin, yokuş yukarı katmanı yokuş aşağı katın üstünde olacak şekilde yapılması gerektiği unutulmamalıdır. Levhaları yerinde tuttururken, çatı keçesi katmanlarının mümkün olduğunca yatay ve paralel olmasını sağlayın. Bunu yaparsanız, kağıda basılan çizgiler shingle yerleşimini yönlendirmek için kullanılabilir. Çatı katmanları siz zirveye ulaşıncaya kadar çatıyı hissettiler.Bir sırt menfezi kullandığımızdan, keçeyi havalandırma için yuvayı engellemeyecek şekilde kırpmak istiyoruz.Çatı lavabonunda yığınlar için herhangi bir çıkıntı varsa, bacalar, vb r delikleri kesmek zorunda kalacak Oofing onlar için hissettim yanı sıra gerekli herhangi bir yanıp söner. Bunu çözmene izin vereceğim, çünkü deliksiz bir çatı planlamalıydın. İşlemi çatının diğer tarafında tekrarlayın.

Çatı keçeli olduğunda, bir tutamda hafif yağmur yağacak, ancak en iyi plan, tüm çatı projesini mümkün olduğunca tek bir süratle itmek. Çatı kaplama katmanları hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki çizimlere bakın.

Adım 13: Shingling, Cehennemin 8. Çemberine Yolculuğunuz

Shingling, çatının en zor kısmıdır ve yaz sıcağında ve güneşinde cehennem olabilir. Buna kaşıntılı fiberglas ve zonaların genel aşındırıcı doğasını ekleyin ve Dante'nin Inferno'sunun 8. dairesinde bir simonist veya büyücü gibi acı çekiyor olabilirsiniz. Yine, 5/12 zift seçerken benim hatam zona eğimli çatıda koymak reddetti gibi beni ısırmaya geri geldi. Bah!

Tüm şikayet bir yana, bir kez asmak ve düz bir zona hattı korumak için dikkat tüm o kadar da kötü değil. Konforun yanı sıra sıcağa karışmaktan kaçınmak için iyi bir neden daha var. Sıcak güneşte zona yumuşar ve onları taşırken veya üzerinde yürürken yırtılabilir. Ayrıca alt kısımdaki yapıştırıcı, zona olabilmeniz için zonaları birleştirmeden önce bir ağrıya neden olacaktır. Bu yüzden eğer yapabilirseniz 70'lerin ortasında bulutlu bir gün için ateş edin.

Eşleştiğimden beri garajım için düzenli 3 sekmeli zona kullandım. İşlem mimari tarzdaki zona için benzerdir. İlk adım, marş şeridinizi çatı keçesi ve buz bariyeri üzerine yapıştırmaktır. Başlangıç ​​şeridi, tırnaksız rulo şeklinde bir shingle gibidir ve sekme kesiklerinden gelen suyun çatı güvertesine ulaşmasını önler. Desteği soyarken marş şeridini dışarı doğru döndürün ve üst kenara çok yakın olan her ayağı aşağı doğru çivileyin. Başlangıç ​​şeridinin (ve ilk shingle rotasının) alt yatay kenardaki damla kenarınızın yaklaşık 5/8 inç uzamasını istersiniz, böylece su shingle ve damla kenarı arasında fitil olmaz. Çıkıntı ayrıca suya izin vermek için önemlidir Daha sonra bilgi için taslağa bakınız.

Shingling için çeşitli yöntemler vardır. En kolayı, beşik uçlardan eşit mesafede, ortadaki eğimli çatıyı bir çizgiye oturtmaktır. Shingle'a başlarken, bu merkez çizgisinden başlayacak ve kenarlara doğru hareket edeceksiniz, zonaları OSB panelleri gibi sendeleyerek sekmelerdeki kesiklerin aşağıdaki rotadan yarım bir sekme kaydırmasını sağlayacaksınız. Bu, iki kişinin merkezden her bir beşikte doğru çalışmasına izin verir. Ayrıca 1.5 sekme bırakarak bir kiremit ikiye keserek başlayabilir ve alt köşeden başlayabilirsiniz. Bu yöntem daha az ölçülü kesime neden olabilir, çünkü her şeyi kare tutarsanız, bir demet zona parçasını yarıya kadar kesebilir ve sadece uzak tarafı ölçmeniz gerekir. Bu, çatınızın başlamak için kare olduğunu varsayar, böylece merkez yöntemi yeni başlayanlara daha eşit bir şekilde bakmanıza neden olabilir. Bir köşeden başlarsanız, bir kişi yatay olarak hareket edebilir, diğeri ilk kişinin ilerlemesinin izin verdiği şekilde birikir ve çapraz olarak.

Her bir zona farklı bir önerilen "maruz kalma" ya da alttan üst zona doğru şekilde bindirildiğinde gösteren tek bir miktara sahip olabilir. Pozlama ne olursa olsun, ilk zona çivilenmiş olduktan sonra çatıya tebeşir çizgileri yapıştırmak için bu sayıyı kullanabilirsiniz. Bu pozlama mesafesini ilk kursun tepesinden ölçün ve bir çizgi çekin. Bu çizgiden başka bir pozlama mesafesi ölçün ve zirveye ulaşıncaya kadar yapışma çizgilerini tekrarlayın. Çizgileriniz zirveye paralel değilse, çatınızın kareliği, ilk parkurunuzun ya da çizginizin kopmasıyla ilgili bir sorununuz var demektir. Her durumda, zonaların üstteki zirveye paralel olmasını istersiniz, böylece zonaları çok açık olmadan gittikçe hile yapabilirsiniz. Üreticiden maruz kalma mesafesi yoksa, alt shingle'nin tırnak kesiminin üstüne bir çivi koyabilir ve tutarlı bir pozlama elde etmek için üst shingle'ın çiviye dayanmasına izin verebilirsiniz. Zona tam olarak havacılık ve uzay hassasiyeti için işlenmediği için bu, gezici sıralara yol açabilir.

Her bir shingle'a 4 çivi koymalısınız. Çiviler, tırnakları tanımlayan kesiklerin hemen üstüne, maruz kalmayacak kadar yeterince ve yapışkan katran şeridinin hemen altına gitmelidir. Ayrıntılar için taslağa bakınız. Çivileri, üst üste binen zona yapışıp yırtılmayacak, ancak alt tabaka shingle'yi yırtacak kadar derin olmayacak şekilde yeterince derine koymak istersiniz. Çiviler, başların zonaya girmemesi için düz bir şekilde gitmelidir. Eğer karışıklık yaparsanız, zona zarar vermeden çiviyi patlatmak için kedinin pençesini kullanın ve tekrar deneyin. Zona hasar görürse, çıkarın ve yeni bir tane kullanın.

Çizimde gösterildiği gibi shingling yapmaya başlayın ve köşeden veya merkezden çıkın. Zonaları aynı rotada birleştirirken, sonuçta ortaya çıkan kesik orta sekmelerdekilere benzeyecek şekilde boşluk bırakmaya çalışın. Biraz boşluk (1 / 16-1 / 8 ") da zona sıcak havalarda genişlediğinde burkulmayı önler.Tablo kenarına geldiğinizde, hız karenizi kılavuz olarak kullanarak bir bıçakla ölçün ve düzeltin Arka taraftan kesin ve kesme pedi olarak bir hurda shingle kullanın. Shingle'ı öldürmeniz gerekmez, yolun% 75'ini kesebilirsiniz ve shingle hatta kolayca yırtılır. Kesim zona küçük bir şerit şeridi ile biterse, başka bir çivi koyabilir veya bu parçayı yerinde tutmak için gerektiği gibi çatı çimentosu kullanabilirsiniz. suyun çatı güvertesine ulaşması için bir yol sunacağı için elemanlara maruz bırakılır.

Çizimlerde gösterildiği gibi, alt sıralar üçgen uçlarla karşılaşana kadar tüm zona kenarlara doğru ve çapraz olarak yukarı doğru ilerleyebilirsiniz. Bu noktada zona ölçmeye ve kesmeye başlamanız gerekir. Hassasiyet o kadar önemli değil, bu yüzden elinizden gelenin en iyisini yapın ve terlemeyin. Çatıda devam edin, umarım diğer tarafta başka bir ekip çalışır, böylece kısa sürede zirvede buluşursunuz. Alt zemindeki tüm çivileri örtmek, ancak sırt havalandırma yuvasını takmamak için son zona seyrinin üstünü kırpmanız gerekebilir. Tüm tırnakları havalandırmayla kaplayacağınızdan emin olmak için havalandırmayı kılavuz olarak kullanın.

Sırt havalandırmasının takılması söz konusu olduğunda, üreticinin talimatlarını izleyin. Tipik olarak, sırt havalandırması, sırt havalandırması üzerinde işaretlenmiş düzenli aralıklarla çivilenen ekstra uzun çatı çivileri (> 2 ") kullanarak çatıya çivilediğiniz 4 'bölümlerde gelir. Sırt havalandırması esnektir ve size kalmış. Ayrıca tavan zonalarını sırt menfezinin üzerine koymak için uzun çatı çivilerine de ihtiyacınız olacak. bir ucu ve kapak zona% 50 kadar üst üste bindirerek, her kapalı köşede sırt deliğinden ve alttan çatı örtüsüne geçecek iki uzun çivi kullanarak, sonuna kadar havalandırmayı aşağıya doğru ilerletin. Shingling sürecinin herhangi bir resmim yok çünkü projede o zamana kadar heck çatıdan almak için oldukça büyük bir acelem vardı.

Adım 14: Pencereleri ve Kapıları Yerleştirme

Bina kılıflı ve çatı shingled ile, tamamlanmış bir projenin illüzyonunu tamamlamak için pencereleri ve kapıları koymak isteyeceksiniz. Seçtiğiniz kapı ve pencerelerin imalatına bağlı olarak kurulum yöntemi biraz değişebilir. Üst kapı özellikle üreticinin talimatlarını dikkatle izlemenizi gerektirir.

Pencereler daha geneldir. Açıklığınız pürüzlü ve dış kılıflı olarak, pencereyi ambalajından çıkarın ve açıklığa uyup uymadığını kontrol edin. Geç olsun güç olmasın! Pencere ve söve takılırsa, açıklığın boşluğunun, dış flanştaki çivi deliklerinin çerçeveye çarpmayacak kadar büyük olmadığından emin olun. Pencereyi tutmak için bu deliklerden çivilere ihtiyacınız olacak, böylece açıklık çok büyükse, 1x4 kereste alın ve bu şeritleri jack saplamalarına, başlığa veya eyerlere çivileyerek açıklığı daraltın. Kurulum sırasında, çerçevenin mümkün olduğunca kare kalacağı şekilde pencerenin kapalı ve mandallı olduğundan emin olun.

Pencereyi monte etmeden önce, her iki tarafta pencere açıklığından yaklaşık 4 "daha geniş bir pencere sarma asfalt bandı uzunluğunu kesin. Altlığı soyun ve alt çivileme flanşı üst üste gelecek şekilde pencerenin hemen altındaki kılıfın dışına yapıştırın. Bu şekilde, tırnak deliklerinin hemen içindeki pencere flanşının çevresine iyi bir dış pencere sınıfı silikon kalafat boncuk sürün.Daha sonra bir ortakla pencereyi açıklığa bastırın ve ortalayın. flanşın sağ üst köşesinden (dıştan) çerçeveye çivi.Bu iş için büyük başları nedeniyle çatı çivileri kullanın.İç kişi, binanın karesi alırken olduğu gibi, pencere çerçevesini köşeden köşeye ölçmelidir. pencere kare değil, dışarıdaki kişi pencerenin karesini almak için çerçevenin sol tarafını yukarı veya aşağıya doğru ayarlayabilir.Ayrıca pencere çerçevesinin yanları için çekül ve pencerenin alt ve üstünü seviye için ölçmelisiniz. şimdiye kadar etrafta iyi görünüyor ve sonra flanşın etrafına birkaç çivi daha koy. Flanşı tam olarak çivilemeden önce karelik, çekül ve seviyeyi ölçün.

Pencerelerinizde yerleşik bir sıkışma varsa, seviyeleme işlemi sırasında içeriden şimler de kullanabilirsiniz. Bu bir garaj olduğu için çok fazla terlemedim. Daha sonra genişlik için bir damla kapak şeridi kesmeniz ve pencerenin üzerine çivi yapmanız gerekir. Pencerede entegre J kanalları varsa buna gerek yoktur. Damla kapağı, pencere çerçevesiyle aynı genişlikte olacak şekilde kırpılmalıdır, böylece daha sonra döşeme veya dış cephe kaplaması kurulumuna engel olmaz.

Pencere çivilenmiş ve damla kapağı açıkken, biraz daha pencere sarma bandı kesin ve parçaları yanlardan yukarı ve bir şerit üstünden geçirin. Üst parça son olmalı ve damlama kapağının ve yan şeritlerin üstlerine binmelidir, böylece altına su girmez. Yan şeritler alt şeridi üst üste bindirmelidir, böylece pencere sarma bandından akan su alt bandın altına girmez. Hava soğuksa ve pencere örtüsü kılıflara iyi yapışmazsa, bazı sıcak havalar onu kapatana kadar yerinde tutmak için birkaç zımba zımbalayabilirsiniz. Alternatif olarak, bandı ısıtmak için bir ısı tabancası veya saç kurutma makinesi alabilirsiniz, böylece duvara yapışır. Diğer pencereler için bu işlemi tekrarlayın.

Giriş kapıları benzer bir şekilde monte edilir, ancak üretime bağlı olarak bazı değişiklikler olabilir. Kapıya bağlı olarak, kapı eşiğinin altına inşaat yapıştırıcısı veya kalafat uygulamanız veya başka bir şekilde zemine veya inişe sabitlemeniz gerekebilir. Basit bir önceden asılmış çelik güvenlik kapısı durumunda, zemine ve eşiklere yapıştırıcı / kalafat uygulamanız, entegre tuğla kalıplama ve çivileme flanşını doldurmanız, yerine itmeniz, açmanız ve kapıyı açıklığa çekmeniz gerekir. kapı dış flanştan geçirilir, ölçümleri tekrar kontrol edin ve sonra menteşe tarafını ve vidaları menteşe plakalarından imalat tarafından belirtilen şekilde ve şimler aracılığıyla bina çerçevesine dayanarak sağlamlaştırın. Bazen birkaç küçük menteşe vidasını çıkarmanızı ve şimlerden ve çerçeveye girecek daha uzun güverte veya alçıpan vidaları için değiştirmenizi önerirler. Kapının kare şeklini ve çalışmasını kontrol edin. İstediğiniz gibi bir sap ve kilit seti takın. Vidalar ayrıca kapı çerçevesinden bina çerçevesine sürülmeli ve kapının mandal tarafındaki şimler de olmalıdır. Kapının üst kısmı için bir damla kapak şeridi kesin, yerine çivileyin ve daha sonra yanlara pencere sargısı ekleyin ve son olarak etrafınızda ekstra varsa. Aksi takdirde aşırıya kaçar.

Adım 15: Sonraki Adımlar

Tebrikler. Garajınız çoğunlukla hava şartlarına dayanıklı ve yapısal olarak eksiksizdir. Başka bir şey yapmadan önce, kaba çerçeveleme ve inşaat hakkında başka bir inceleme almanız gerekir. Müfettişinizi arayın ve siding ve iç mekan işleriyle işleri örtmeye başlayabilmeniz için bir göz atmasını ve oturumu kapatmasını sağlayın. Bu, almanız gereken ikinci ve son inşaat denetimidir. Acil durum ekipleri için görünür yapılara sahip olduğunuzdan emin olmak ve müfettişin yapmasını istediğiniz düzeltmeleri doğrulamak için son inceleme bir kez daha hızlı olacaktır. O zaman işiniz bitti!

Dış cephe kaplaması hariç. Oh, ve ön pano. Ve soffits. Eklemek istediğiniz herhangi bir kırpmadan bahsetmiyorum. Ve herhangi bir iş yapmak ya da ışık almak istiyorsanız, tamamen farklı bir izin ve bir dizi inceleme gerektiren elektrik tesisatını yapmanız gerekecektir. Tüm bunlardan sonra iç kısmı izole edebilir ve bitirebilirsiniz.

Benim için iyi haber şu ki, şu andan itibaren bir garajın nasıl inşa edileceği hakkında bir fikriniz var ya da en azından benim katılımımın sınırı. Geri kalanında iyi şanslar. Elektrik tek gerçek zorluktur. Elektrik işlemini detaylandıran başka bir Talimat için gözlerinizi soyun. Ama nefesini tutma.

Aşağıdaki fotoğraflar tamamlanmış projeyi önden, arkadan ve tüm dağınık ihtişamıyla iç mekanın bir şovunu göstermektedir. Pencerelerin yanındaki köşede, geleceğe konu olabilecek yerleşik bir tezgah var Eğitilebilir, bir tank olarak sağlam ve hurda kereste inşa etmek için yaklaşık 10 $ maliyet.

Garaj projesi boyunca yardımcı olan tüm arkadaşlarıma ve aileme teşekkürler. Sensiz yapabilirdim, ama çok berbat olurdu. Ve muhtemelen kafama düşmüş olurdu. İki defa. Sorularıma cevap veren ve maskaralıklarımıza katlanan hasta müfettişleri için de teşekkürler.

İlgi̇li̇ Makaleler