Farlarınızı Geri Yükleme

Bu benim ilk dersim, umarım her şey yolunda gider.

Farlar zamanla solmaya başlar ve etrafında bir yol yoktur. Farlarınız söndükçe, fardan çıkan ışık miktarı azalır ve siz bilmeden önce gece sürüş zorlaşır, ancak daha da önemlisi tehlikeli olur. Bu, mercek üzerindeki oksidasyondan kaynaklanır. Oksidasyon gerçekleşmeye başladığında, far merceğini hızla bozar, çünkü polikarbonat gözenekli bir malzemedir. Islak zımparalama (ne yapacağız) bu oksidasyonu gidermeye ve farlarınızı daha güvenli bir duruma geri getirmeye yardımcı olur.

Uzun bir süredir farları (benim ve birkaç arkadaşım ve ailem) restore ediyorum ve bilginin başkalarına aktarılması gerektiğini hissediyorum. Daha fazla bilgi olmadan, başlayalım.

Neye ihtiyacınız olacak:

- Mağaza Havluları

- Değerli kâğıt: 800, 1000 ve 2000 grit.

-Küçük Havlu, Bez veya Mikrofiber Bez

-3M Sürtünme Compund

-Otomotiv Maskeleme bandı

-Bir Matkap (kablolu veya kablosuz)

-Bileşik Pedi (Yün ped de çalışır), matkap adaptörü ile

-A Su ile Sprey Şişesi

-Sürtme alkol

-Küçük bir Ölçüm Fincan (yiyecek için kullanmadığınız)

- Minwax'ın Dümenci Spar Üretan: Berrak Parlak. Bu tür bir şeye ihtiyacınız var.

- Kokusuz Mineral Ruhları

- 2 ila 3 saat bir kenara koyun (detaylara dikkatinize bağlı olarak)

- Sabır

Aşama 1:

İlk adım hazırlıktır. Her şeyi hazırlamak istiyoruz. Unutmayın, bu biraz zaman alacaktır, bu yüzden zaman geçirmek için biraz müzik ve birkaç hoparlör almak isteyebilirsiniz. Bu aynı zamanda sprey şişenizi suyla doldurmak için almanız gereken zamandır. İpucu: suya biraz sabun ekleyebilirsiniz. Bu, daha az su kullanırken farın yağlanmış kalmasına yardımcı olur, ancak birkaç damladan daha fazlasına ihtiyacınız yoktur.

Şimdi, farların etrafındaki alanı bantlamamız gerekiyor. Bu, tüm sürecin ilk ve en önemli adımıdır . Farları çevreleyen tüm boyaları bantladığınızdan emin olmak istiyorsunuz. Farlarınıza biraz zaman harcayacaksınız. Tüm sıkı çalışmalarınız tamamlandıktan sonra, boyayı da düzeltmek istemezsiniz!

Sonra, tüm bantlama bittikten sonra eğlenceye başlayabiliriz.

-Kum kağıt sayfalarınızı dördüncülüğe ayırın (yaklaşık 3 $ karşılığında Walmart'ta madeni buldum ve paket başına değişim. Her paket 5 sayfa içeriyor.)

- 1/4 sayfa 800 grit zımpara kağıdınızı alın ve su şişesiyle püskürtün. Zımpara kağıdını far üzerine yerleştirin (kendi kendine yapışacaktır) ve tüm far ıslanıncaya kadar farın tamamını püskürtmeye devam edin.

-Kazarken su püskürterek farınızı yavaşça zımparalamaya başlayın. Suya gerek yoktur, ancak kağıdın daha uzun süre dayanmasını ve kolaylaştırılmasını sağlar. Tüm kenarları ve köşeleri zımparaladığınızdan emin olun. Zımpara kağıdını karşı fardan tekrar kullanmamaya dikkat ederek her iki far için de bunu yapın. Far başına 1-1 / 4 adet zımpara kağıdı.

Yardımcı İpucu: Tek yönde zımparalayın. Bu, çizgilerinizin tutarlı olduğunu ve farın eşit şekilde zımparalandığını kontrol etmenizi ve görmenizi kolaylaştırır. Ayrıca kaçırmış olabileceğiniz her şeyi görmenize yardımcı olur.

-800 grit çiziklerin düzgün bir yüzeyini görene kadar zımparalamayı sürdürün (bir yönde zımparalamanın yardımcı olduğu yerlerde). Yüzeyin bir havlu veya dükkan havlusu ile silinmesi kontrol edilmesine yardımcı olur. Tüm oksidasyonu çıkardığınızda ve tek tip bir yüzey varsa, bir sonraki adıma geçin.

Adım 2:

Şimdi 800 tane zımparayı bitirdiğimize göre, 1000 tane zımpara kağıdına geçebiliriz. 800 grit gibi, bir yönde zımparalayın, zımpara yaparken farın yağlandığından emin olun ve tüm farları zımparaladığınızdan emin olun.

Düzgün bir yüzey elde ettiğinizde, farın temizlenmeye başladığını fark edeceksiniz (ancak sadece hafifçe). suyu silin ve bir sonraki adıma geçin.

Aşama 3:

Şimdi 1000 tane kum işini bitirdiğimize göre 2000 tane kum işine geçebiliriz. Bu çok önemli bir adım. Bu adımda ne kadar uzun süre harcarsanız, sonuçlarınız o kadar iyi olur. Yine 800 grit ve 1000 grit zımpara kağıdı gibi, 2000 grit zımpara kağıdını alacak ve farları zımparalamaya başlayacaksınız, böylece bir yönde gittiğinizden emin olun. Özellikle bu adımda farın yağlandığından emin olun. Farınıza fazla püskürtmek diye bir şey yoktur.

Düzgün bir yüzey elde ettikten sonra, farın tekrar temizlendiğini göreceksiniz. Bu sefer öncekinden daha dikkat çekici. İyi haber, bu zımparalamanın sonuncusu. Şimdi bir sonraki adıma geçtikçe elleriniz mola verebilir.

4. Adım:

Şimdi sihir burada başlıyor . Matkabınızı çıkarın ve kanca pedi ile bileşik pedi takın. Bu eşyaları Amazon'da satın alabilir veya bir yün parlatıcı ped ve parlatıcı kullanabilirsiniz. Eğer bir hesabınız yoksa, bazı arkadaşlarınızdan onlardan ödünç alıp alamayacağınızı görmelerini isteyin.

Sürtünme bileşiğinizi alın ve iyice sallayın. Kapağı açın ve far üzerine iyi bir glob uygulayın. Bileşik pedinizi alın ve matkabı açmadan bileşiği farın üzerine sürün. Bu, başlangıçta bileşiğin her yere sıçramasını önlemeye yardımcı olur.

Yavaş çalıştığınızdan emin olun, matkabı açın ve farları parlatmaya başlayın. Bileşik yayıldığında, farın tüm alanlarını kapladığınızdan emin olarak matkabı tam hıza çevirin. Bu işlem 2000 grit çiziklerinden kurtulmaya yardımcı olur ve farın parlak ve yeni olmasını sağlar.

Gerekirse daha fazla bileşik kullanarak farın tamamını cilaladığınızdan emin olun . Farlar şimdi parlamalı ve 2000 kum adımında ne kadar iyi yaptığınıza bağlı olarak yepyeni görünmeye başlamalıdır. Neredeyse tamamladınız. Şimdi bir sonraki adıma geçebiliriz

Adım 5:

Zor iş için kutlama yapılır. şimdi güzel, temiz bir farınız var ve geceleri tekrar görebilirsiniz. Artık ne kadar çok çalıştığınızı bildiğinize göre, farları eski haline döndürmekten korumak istiyoruz. Minwax spar üretan devreye giriyor.

Üretanı alın ve üstüne çıkın . Üretanı yarım ons (veya ölçüm kabınızın ne kadar doğru olduğuna bağlı olarak bir ons) üretan ölçüm kabınıza dökün.

Şimdi mineral ruhlarınızı alın ve üretan için yaptığınızla aynı miktarı ölçüm kabına ekleyin. Karışım 1: 1 olmalıdır, bu nedenle 0, 5 ons üretan ila 0, 5 ons mineral ruhu (bir ons ve 1 ve 1 kullandıysanız 2 ons).

Üretan ve mineral ruhları karışımını karıştırın. Bu adımı yaptıktan sonra, bir dükkan havlusu ve sürtünme alkolü kullanın ve farları silerek temizleyin. Bu, farlarda kalan bileşiklerden kurtulacaktır.

İsterseniz, üretanı uyguladıktan sonra farlara iyi bir süre dokunmak istemeyeceğiniz için arabayı şimdi yıkayabilirsiniz.

Bir dükkan havlusu alın ve küçük bir kareye katlayın. Havlu üretan karışımına batırın ve havludaki fazla üretandan kurtulduğunuzdan emin olun. boyaya damlamasını istemezsiniz.

Farın üstünden başlayıp yatay bir harekete geçerek, aşağı inen şeffaf ceketi uygulamaya başlayın . Her konturu takip ettiğinizden emin olarak bandı kılavuz olarak kullanın. İyi bir ince kat uyguladığınızdan ve çalışma olmadığından emin olun. Uyguladıktan sonra, şeffaf kat çok hızlı kalınlaşmaya başlayacaktır, bu yüzden herhangi bir hata yapmamaya çalışın. Eğer yaparsan panik yapmayın. Vernik mineral ispirtolarla çıkacaktır. Sadece bir dükkan havasını ruhlarla ıslatın ve baştan başlamak için tüm şeffaf ceketi çıkarın.

İşiniz bittiğinde farlara güzel, düzgün bir ceket almalısınız. Değilse, biraz ruh alın ve şeffaf tabakayı çıkarın ve baştan başlayın. Şeffaf kaplama, far için son kat parlaklığının eklenmesine yardımcı olurken, aynı zamanda farın korunmasını sağlar.

Vernik sürmeden önce 30 dakika kurumasını bekleyin . 30 dakika sonra, şeffaf katın üstü kalınlaşacak ve çok yapışkan olmayacaktır. FARA DOKUNMAYIN. Üstün altındaki tabaka hala ıslak. Güvende olmak için, farın farlara dokunmadan önce 4 saat bekletin, Gecelik en güvenli bahistir.

Eğer temiz kat uygulamadan önce arabayı yıkamamışsanız, en az bir gün boyunca yıkamamanızı öneririm, arabanızı yıkayacaksanız, elinizi yıkadığınızdan emin olun. Üretan kürlenmesi zaman alır, bu yüzden arabanızı güneşe sokmak farlarınızı göstermek için zarar vermez. Yaklaşık üç gün güneşe maruz kaldıktan ve sertleştikten sonra, aracı normal şekilde yıkayabilirsiniz.

Tebrikler. Bitirdiniz. Artık yeni farlar gibi parlaksınız ve daha da önemlisi geceleri görebilirsiniz. Artık daha fazla far yapmak için uzmanlığa ve artık kağıda sahipsiniz (eğer hissediyorsanız).

DİKKAT EDİLECEK BİR ŞEY: Üretanın bir kısmının çıktığını fark ederseniz (bu zamanla olabilir veya olmayabilir). Kendi arabamdaki ilk katım yaklaşık bir buçuk yıl sürdü, ve fark ettim zaman, hiçbir pus ortaya çıkmadı) biraz daha açık kat karışımı yapmak ve başka bir katman koymak için çekinmeyin. Bu çözüm tamamen kalıcı olmasa da, doğru yapılırsa, yıllarca pussuz farlar ekleyebilir.

Umarım eğitici bilgilerimi faydalı bulmuşsundur ve soruları olan herkes için buradayım. Teşekkür ederim.

İlgi̇li̇ Makaleler