Off Road Treyler Yapımı.

Eşim ve ben off road yetenekli bir römork sahip olmak istedik. Yeteneklerimize sahip olduğumuzdan, kendimiz inşa etmenin daha ucuz ve daha sağlam bir seçenek olacağına karar verdik. Birçok kişi bir kargo römorku almaya ve arazi kullanımı için değiştirmeye karar veriyor, ancak sıfırdan bir tane inşa etmeye karar verdik.

Bu öğreticinin çoğunu proje üzerinde çalıştığımız noktadan alacağım, ihtiyaçlarımız için özel bir iş ihtiyaçlarınıza göre değişebilir, gösterdiğim bu projeyi yapmak için gitmenin birçok yolundan biri.

Yapım aşamasında olduğu gibi römorkun bir inşa günlüğünü yaptım | burada |, bunun nasıl yapılacağını değil, işin çoğunu nasıl yaptığımı not edin.

Adım 1: Kendi Fragmanınızı Satın Almaya veya Oluşturmaya Karar Verme.

Römorka bile ihtiyacınız var mı?

Bu, kendimize sorduğumuz ilk soru oldu ve cevap hayırdı, ancak römorku tüm kamp ekipmanlarımızı ve yedek parçalarımızı römorkta paketlememize izin verecek, çünkü aracı boş tutmamızı sağlayacaktı. Kabinde ücretsiz gelip size vurabilecek daha az şey olduğu için bizim için daha güvenli ve zaten bizim için ayarlandığı için kamp kurmayı daha hızlı hale getirecekti.

Satın alıyor veya inşa ediyor musunuz?

Pop-up kampçılardan özel amaçlı römorklara kadar birçok şirkete baktık. Genellikle maliyet yaklaşık yarısı fj maliyetini var ve bizim plan ama başka birinin değildi gibi uzlaşmalar vardı. Ayrıca, 2 araçlık bir garajımız olduğu için özel bir karavan römorkunu haklı çıkaramadık ve bir kamyon yatağı gibi kullanmamız gerektiğinde kargoyu tutamayacak bir şey için yarısını kullandığımızı göremedik. Bu bizi kendi treylerimizi yapmaya itti.

Ne yapmasını istiyorsun?

Kulağa basit, arkadan sürükleyin ve kamp yapın. Eh, daha karmaşık hale gelir, kamp yapmak için asla bir römork kullanmadık ve aslında yataktaki her şeye erişmek için bir kapak tarzı sistemle geldiğimiz resimlerde görebilirsiniz. Fragmanı 2 aşamada yapmaya karar verdik.

Aşama 1, römorku 4'x6 'kamyon yatağı olarak yapmaktı.

Üzerine bir kapak koymak için Aşama 2.

Yükümüzün 30 "kare olması ve yaptığımız kapakların 28" olması durumunda neye ihtiyacımız olacağını bilmediğimiz için buna karar verdik, bu yüzden treyler yapmaya ve 2. aşamaya geçmeden önce nasıl kullandığımızı görmeye karar verdik.

Bir römork ne kadar büyük?

30 'çift akslı canavarlara kadar küçük lastiklerle 4'x4' den daha küçük römork örnekleri bulabilirsiniz. Bir kamyon dolusu dişliyi tutacak, çekme teçhizatı ile aynı tekerlekleri ve lastikleri kullanan ve çadır tutmak için üstte bir rafa sahip bir römork istedik. Bu bizi 12 'uzunluğunda ve 4'x6' kutulu bir treylere götürdü ve kamyonla aynı yüksekliğe oturdu. Ayrıca römorkun aracın üzerine çıkmasını istemedik, bu yüzden istediğimiz bir çadır seçtik ve üst kısmın araçla aynı yükseklikte olduğundan emin olduk.

Adım 2: İnşaata Gidiyor ... Bir Planla Başla.

Bir plana ihtiyacın var.

Mühendislik derecesi ve Autodesk Inventor'a erişimim var, bu yüzden plan üzerinde şehre gittim. İnsanların bazı hurda kağıtlara kalem eskizinden çok daha fazla olmayan bir römork yaptığını gördüm ve gayet iyi. Römorkun yaklaşık ağırlık ve ağırlık yükünü bilmek için tasarlayabildim. Bir kez römorkunuzu ne yapacağınızı anladıktan sonra, lineer ayak başına ne kadar metal şekil ağırlığı olduğunu söyleyen birçok web sitesi vardır, böylece bunu elle yapabilirsiniz. İmkansız değil.

Güvenlik planı.

Römorklar, 2 şey yapmanız koşuluyla basit araçlardır.

1. uygun çerçeve gücü Var.

Çerçeve çok zayıfsa, dilin bükülmesini ve başarısız olmasını sağlarsınız. Çerçevemin merkez sparı 2 1/2 "kare x 1/4" kalınlığında, römorkun geri kalanı 2 "kare x 1/8" thk. Ayrıca römorkun çok fazla ağırlık almadığından emin olmalısınız.

2. Uygun dil yüklemesi yapın.

Bir araç yalnızca mafsalın bilyasında çok fazla yük alabilir ve bir römorkun dingilden yeterince ağırlığı yoksa dengeyi kaybeder. Römorklar doğru şekilde tasarlanabilir ve yine de yanlış paketlenebilir, bu nedenle bu kural her zaman kafanızda tutmanız gereken bir şeydir.

Dexter Axle'dan bir aksı nasıl bulacağınıza dair bir PDF kullandım | burada |

Fragmanı lisanslayın.

Eyalet / yerel yönetiminizin römorklar için yasalarına bir göz atın. TX'te, bu römorku ağırlık altında olduğu ve teknik olarak bir RV olarak tasarlanmadığı için ekipman römorku olarak lisanslayabildim. Bunun için ilçeye gittim ve bir parça evrak doldurdum ve o gün bazı tabaklar aldım, fragman henüz yapılmadı, denetim yok.

Yine de yasal kalması gerekiyor.

Bir kez daha yerel yasalarınıza bir göz atın, ağırlık için TX'de römork frenlerine ihtiyacım yoktu ama yine de arka lambalara, plaka ışığına ve reflektörlere ihtiyacım vardı.

Adım 3: Sıfırdan Başlayın.

Aksaklık

Dışarıda bir top aksamadan daha fazlası var. Top en ucuzdur ve çoğu yerde size iyi gelmelidir, ancak bir AT max kuplörü ile gitmeyi seçtik, bir topun yapacağı hiçbir bağlamaya sahip olmayacak şekilde tasarlanmıştır. Bağlayıcı ayrıca her iki tarafta 2 "alıcıya gitmek için tasarlanmıştır, bu, merkez sparının 2 1/2" x 1/4 "kare tüp olmasını seçmemizin nedenlerinden biridir.

Sağlam bir taban oluşturun.

Her şey römorkun çerçevesinden oluşturulmuştur, bu en basit görünümlü kısmın gerçekten en kritik kısmı olduğu anlamına gelir. Kare ve güçlü olması gerekir. Bu yanlışsa, diğer her şey yanlış olacaktır. Bu kısımda zamanımı aldım ve hatta parçaladım ve yeniden başladım çünkü yeterince iyi değildi.

Özel bir masa veya planlı bir zeminde bulunan binanız düz bir zemine sahip olmadığınız sürece beton zeminin düz olmasına güvenmeyin. Ben bu proje için iyi olacağını düşündüm ama 1/4 "üzerinde bükülmüş oldu. Ben çakmak kaynak kesmek ve bir seviye ile tekrar kontrol etmek zorunda kaldı. Buna değdi.

Adım 4: Dili Oluşturun.

Kritik nokta!

Bu kritik bir nokta gibi görünmüyor, sadece bir kutudan çıkan bir metal parçası. Römorkun ağırlık yükünü alır ve aracınıza bağlar. Eğer tüm bağlantılarınız aynı hizada ise, yüksek bir çatlama riski altında olacaktır ve eğer çok kısa yapılırsa, tornalama sorunlarıyla karşılaştırabilirsiniz.

Güçlü güçlü güçlü.

Bu bölüm, fragmanın olabildiğince güçlü olması gereken son bölümüdür. Kargo kutusundan topa kadar olan alan en zayıf alan olabilir. Çekilmezken bile, bilya krikosu römorkun önündeyken dil ağırlığı alır. Dil asla ara vermez.

Son adımda fark ettiyseniz, çerçeveyi en uzak çapraz elemanları geçecek şekilde yaptım. Bunu yaptım, böylece onları kesip kaynak yapabilir, böylece kaynak göreceği yüke çapraz. Yapmanız gereken basit bir şey ama planlamanız gereken bir şey.

5. Adım: Dili Kapatma

Biraz daha sığır eti atmayı planladığımızdan beri.

Biz 2 "x 1/4" düz bir çubuk almaya karar verdi ve uçları plaka. Römorku kayalara ve ağaçlara koşmamız durumunda köşeyi biraz daha fazla koruma olarak sarmayı seçtik. Bu aynı zamanda bağlantı noktasının yayıldığı gibi kaynaklı yerin güçlendirilmesine de yardımcı olur.

Bir kaynakçı "minimal" araçları ile bükülmüş bir parçası yapmak lazım.

Metali bükmek için uygun bir yolum yok, bir meşale veya presim yok ama açılı taşlama tezgahım, masa mengenesi, kaynakçı ve çekiçim var. Plakayı bükmek istediğim yere attım, mengeneye sıkıştırdım ve istediğim şekli elde edene kadar çekiçle vurdum. Çerçeveyle hizalandı ve plakaya tam olarak uyacak şekilde çerçeveyi kırptı ve içeriye kaynak yaptım. Daha sonra geri döndüm ve skor çizgisini kaynakladım, bu kestiğim metali geri koyar ve ısı, soğuk şekillendirmeden gelen bazı gerilmeleri hafifletmeye yardımcı olur metal.

Adım 6: Aksın Takılması

Bu adım nispeten kolaydır. Daha önce bağladığım PDF'yi takip ederseniz, bir kez daha onun | burada |. Aksınızı nereye yerleştireceğinizi söylemekte iyi bir iş çıkarıyorlar, eğer bunu çok manuel bir şekilde yapıyorsanız, dingilin en iyi yerini bulmak için römorku dengeleyebilmeniz için daha sonraya kadar beklemek isteyebilirsiniz.

Şeytan Ayrıntıda. Çekme teçhizatıyla aynı tekerlekleri ve lastikleri kullanmak istedim. Bu durumda 2013 FJ Cruiser. Çivilerin metrik veya SAE olduğunu düşünmedim. Sadece tekerleklere uyan SAE somunları alabileceğimi düşündüm. Bu doğru değildi, tekerleklerin somunları sadece metrik olarak geliyor, bu yüzden tekerleklerime uyacak bir adaptör olarak hareket etmek için bir metrik ara parçası satın almak zorunda kaldım.

Adım 7: Yapabileceğinizin Fragmanın Altında Yapılmasını İstediğiniz İşleri Tamamlayın.

Bu% 100 doğru değil, yine de römorkun alt kısmında çalışabilirsiniz, ancak şu anda en kolayı. Yay askıları ile hizalanan çapraz elemanı körüklemeye karar verdim.

Adım 8: Direkleri Kurun

Fonksiyonel römork parçalarını üretmeye başlama zamanı!

Paneller inşa etmek ve onları mükemmel bir şekilde eşleştirmeye çalışmak yerine bir iskelet inşa etmeyi seçtim, daha sonra geri gelip cildim. İskelet büyük miktarda yük almadığı için 1 1/4 inç kare 1/8 inç boyutunda yaptım. Çerçevenin çoğunu bir araya getirdim, sonra geri geldim ve mühürle kaynak yaptım.

Römorkun üst kısmında, kuracağımız çatı üstü çadırını tutmak için merdiven tipi bir raf vardır.

Adım 9: Boş Alandan Kullanım

Attığınız alanı boşa harcamayın.

Birçok kişi bir dil kutusu takıyor, dört (4) gaz kutusu için yer koymayı seçtik, bu da ağırlığın ileri hareket etmesine yardımcı oldu ve kargo alanından çıktı, bu yüzden kargo yatağında hareket eden herhangi bir şeyden zarar görmesi muhtemel değil .

Adım 10: Fragman Kaplaması

Ben inanıyorum, taban için 10 guage (.120 "thk) çelik ve duvarlar için 14 ya da öylesine kullandım.Bana gelmeden önce bir metal tedarikçisi tarafından parçaları kesip büktüm. Biraz uzun bu yüzden karenin yuvarlak kenarını plakaya kaynaklayacağım, sonra onları düz bir şekilde öğüteceğim.Ayrıca taban plakasını tamamen kaynakladım ve sonsuza dek sürdü ve daha önce söylediğim gibi, römorkun altında yapıldı, sadece mümkün Kolay değil.Yanlar sadece üstlere ve yanlara kaynaklanmış, bu da sıkışan nemin düşmesine izin verir.

Bu kadar sacın kaynağı biraz zaman aldı ve metalin bükülmesini istememek için çok fazla çakma gerektiriyordu. Birçok kişi levhaları vidalamayı tercih eder ve sağlam bir yöntemdir. Vidaların gevşek çalışma şansı olmaması için kaynak yapmayı seçtik.

Adım 11: Daha Fazla Çalışma

Çamurluklar, yedek lastik ve hafif kapsüller kuruldu.

çamurluklar

Çamurluklar ben subbed dışarı vardı ve tam olarak aynı kesti sonra geri geldi ve ihtiyaç duydukları yere uyacak şekilde zamanladı. Ayrıca, ön ve arka kenarı boyunca 1 1/4 inç kare çerçeve elde ettiler ve onlara vurma gücü kazandılar. Çamurluklar da 12+ inç derinliğinde ve masa gibi davranmak için düz.

Yedek lastik

Römorkun önüne yedek lastik eklendi, yedek parça kargodan uzak tutulur, gaz tankları korunur ve ağırlığın ilerletilmesine yardımcı olur.

Işıklar!

Hem fren, dönüş sinyali hem de çalışma lambaları olan ışıklar satın aldık. Kabloları aşağı doğru ve delik açmak için daha az delik tutun. İçinde bulundukları "kapsül" bir kez daha vurmak ve saptırmak için tasarlanmıştır, bu yüzden ön kenarda bir koniklik vardır. Onları treylere kaynakladığımda, üst, yanları ve sadece tabanın ilk birkaç inçini kaynakladım, böylece su içeri girerse düşebilir.

kablolama

Römorkun önünden arkasına tel almak zorunda kaldım. Açıkta kalmaya karar verdik ama treylerin yatağının içinde. Biz 1 "açı ve üzerinde tel bağları döngü için üzerinde delik delinmiş eşleşen delikler kullandı. Bu, bir sebepten dolayı biz buna ihtiyacımız varsa, ancak römork içinde ve yüksek beri korumalı eğer maruz kaldı.

Arka damla bacaklar

Römork bir araca bağlı değilse, römorkun boşaltılması durumunda geriye doğru devrilme riski vardır. Eğer istemiyorsan bir şey senin üstünde bir çadırda. Çamurlukların arkasına 2 damla bacak taktık. Ön jaklı bu 2 bacak, kamp yaparken römorku sabit bir tripoda dönüştürür.

Yuvarlak kenarlar

Şu anda römorkun etrafında dolaştık ve keskin kenarları kestik ve yuvarladık.

Adım 12: Arka Kapı

Kapınızı planlayın.

Bu istediğiniz kadar karmaşık veya kolay olabilir. Bazı insanlar bile bizim gibi açık bir yatak, hiçbir arka kapı var tercih. Kapının bize kalkış açıları dışarı ile biraz daha fazla oda vermek için eğim istedik. Mandal satın alınmış bir üründür ve ışık bölmelerinin arkasında onları koruyan bir taraf vardır. Menteşe 36 "paslanmaz çelik piyano menteşesidir, aynı zamanda akşam yemeği sığır eti ve basittir.

Kapımızdan en iyi şekilde yararlanmak.

Bu bize kapı ile yapabileceğimiz birkaç harika şey verir:

- Sandalyeleri ve yaygın olarak erişilen eşyaları koymak için küçük bir alan.

- Kapı katlandığında basamak veya koltuk görevi görür.

- Yarıya kadar yerleştirilirse, şimdi tam 4'x8 'çalışma yatağımız var.

Adım 13: Boya ve Kumaş

Boya

Eğer römorku bile inşa etmeden önce üzerinde pas olduğunu fark etmediyseniz. Bir sürü insan çıngıraklarını çekebilir. Çok sağlam ama ucuz değil.

Römorkun içi, tüm eşyalarımı tutmak için bazı lojistik parça ile birlikte yatak astarında bir rulo aldı.

Kumaş parçaları

Toz boyadan döndükten sonra çadırı kurdum ve awing. Tente, önce treylere kaynak yapılmış bir klipse sahiptir.

Adım 14: Kamp Zamanı

İlgi̇li̇ Makaleler