Kıyamette Güç (Ahşap Gazlaştırıcı Nasıl Yapılır)

Bu Talimatta size Ahşap / Biyokütle Gazlaştırıcımı oluşturmak için kullandığım adımları göstereceğim. Gerçekten eğlenceli bir projeydi ve ciddi olan herkesi bir tane inşa etmeye hazırlıklı olmaya teşvik ederim. Şimdi bir Gazlaştırıcının ne olduğunu bilmiyorsanız (ve çok az insan lol yapmazsanız kötü hissetmiyorsanız), oldukça basittir, açıklamama izin verin. Esasen tüm gazlaştırma, tamamlanmamış bir yanma şeklidir, yanan katı yakıttan gelen ısı, mevcut hava tedarikinden yetersiz miktarda oksijen nedeniyle tamamen yanamayan gazlar oluşturur, daha sonra bu gazları (ağırlıkça) filtreler. :% 20 hidrojen, % 20 karbon monoksit, % 50 ila 60 azot ve biraz metan) Ve gerçekten yanacak her türlü Biyokütle (organik malzeme) kullanabilirsiniz. Kağıt, kömür, turba ve linyit gibi şeyleri bile kullanabilirsiniz. Daha sonra bu filtrelenmiş gazı jeneratörden arabaya herhangi bir şey çalıştırmak için kullanabilirsiniz. Şimdi gazlaştırmanın ne olduğu hakkında temel bir anlayışa sahip olduğunuza göre, yapıya inelim !!!

Adım 1: Temel Bilgiler.

Endişelenme, bu proje için herhangi bir fantezi araç veya ekipmana ihtiyacınız olmayacak. Sadece bir kaynakçı, açılı taşlama makinesi, bir oksi-asetilen meşale ve bir matkap, bunların nasıl kullanılacağı bilgisi. Kullanılan malzemelerin çoğu arkadaşların hurda yığınlarında bulundu, bu yüzden benim için maliyet büyük bir sorun değildi. Ve (teoride) bunu ihtiyacınız olan her boyutta yapabilirsiniz, bu yüzden materyal toplarken bunu aklınızda bulundurun. Ancak unutmayın, kullandığınız yakıt ne olursa olsun yangın tüpünden kolayca beslenebilmelidir. Yangın tüpü bir çeşit kurutucu ve hazne görevi görür. Yangın tüpü, yakıtı yaktığı çalkalayıcı ızgarasına besler. Gazlar daha sonra gazlaştırma biriminden emilir ve filtre birimlerinden çekilir. Ve biraz araştırma yaptıktan sonra bir siklon filtre ve bir medya filtresi ile gitmeyi seçtim. İdeal olarak, gazdan olabildiğince fazla nem almak için siklon filtreden sonra bir kondenser eklemeliydim. Ama oh lol. Ama bunlardan birini inşa etmeyi planlıyorsanız bir tane eklemenizi tavsiye ederim.

Yangın tüpünün boyutu, çalıştırabileceğiniz motorun boyutunu belirler. İşte yangın tüpü boyutlarını ve ilgili beygir gücünü gösteren bir grafik. Yangın tüpü ne kadar büyük olursa, ne kadar çok yakıt yakarsa o kadar fazla gaz üretir.

İç çap (inç) Minimum uzunluk (inç) Motor gücü (hp)

2 16 5

4 16 15

6 16 30

7 18 40

8 20 50

9 22 65

10 24 80

11 26100

12 28120

13 30140

14 32160

Adım 2: Gazlaştırma Ünitesinin Yapımı.

İhtiyacınız olan ilk şey (her şeyde olduğu gibi) sağlam bir temeldir. Hurda metal ile uğraştığım için, çerçeve 1 "x2" boru ve köşebent demirden yapılmış. Yangın tüpü için 4.75 "egzoz borusu parçası kullandım ve çalkalayıcı ızgarası, alt kesilmiş bir fren rotorundan ve .25" donatı çubuğuna kaynak yapılmış. Izgara, yangın tüpü desteklerine kaynaklanmış zincirlerden asılır. Yangın tüpünün altından ızgaranın tabanına yaklaşık 1 "bıraktım. Ateşleme tüpü için 1.25" boru kullandım, bu da yangın tüpünün yan tarafına giden boru.

Bir gazlaştırıcıdaki her şey hava sızdırmaz olmalı, bu da bana ana sorunlardan birini sundu. Çalkalayıcı ızgara tertibatının namlunun yanından nasıl alınacağı ve hava sızdırmayacak şekilde döndürüleceği ve ısıya dayanıklı olması gerekiyordu. Benim çözümüm, sap çubuğunu her iki ucunda kapatılmış bir .75 "borudan geçirmek ve daha sonra bunu ince çelik yünü ile paketlemekti. Ve bu işi oldukça iyi yapmış gibi görünüyor. Çalkalama eyleminin amacı daha fazla yakıt için yer açmak için kül ve ölü kömürü ızgaradan geçirin.

Kül temizleme portu, .25 "çelik bir plakadan yapılmış bir kapaklı 6" boru parçasından yapılır. 6 "borunun kenarlarına 3/8" uzunluktaki bazı uzunlukları kaynakladım ve kapak plakasında bıraktığım kulaklara karşılık gelen delikler açtım. Ve odun sobası conta üreticisi ile mühürledim ve soba çimentosu ile yerine yapıştırdım. Ardından, kapak plakasını gerektiği gibi cıvatalayın ve sökün.

Yangın borusunun yan tarafına girdiğini gördüğünüz boru ateşleme borusudur. Onun kapalı mühürlemek için kaynaklı bir yıkayıcı ile 1.25 "çoğaltıcı ile kapalı ve kullanımı kolaylaştırmak için bir sap eklemeye karar verdi.

Adım 3: Siklon Filtre.

Tamam iyi, zor kısmı lol ile bitti. Filtre üniteleri, tüm yapının en kolay parçasıdır. İki filtrenin ilki, kısmen filtre (açık bir şekilde) ve kısmen de yoğunlaştırıcı görevi gören bir siklon filtredir. Su buharı, kreozot, katran ve bazı partiküller, gazın siklonu olarak filtrenin iç taraflarında toplanır. Bunlar daha sonra toplama kavanozuna akar. Filtre gövdesi olarak 5 galonluk bir propan tankı kullanmayı seçtim. Tek yapmam gereken, bir siklon başlatmak için gazlaştırma ünitesinden tankın kenarından açılı bir boruyu çalıştırmaktı. Daha sonra tankın üstünden alttan yaklaşık 2 "oturan başka bir boru geçirin. Tankı ters çevirdim ve tankın orijinal üstünü filtrenin altı olarak kullandım. Valf deliğinden dişler bir .75" kabul eder bir flanşa takılan ve bir kavanoz kapağına cıvatalı boru nipeli. Hava geçirmez bir sızdırmazlık sağlamak için flanş ve kapak arasına kauçuk bir conta ekledim. Şimdi sadece kavanoz ve tadaa, bir havza lol lol vidalayın. Ve siklon filtresinde olan tek şey bu.

Şimdi. . . Bir sonraki adıma geçin.

Adım 4: Medya Filtresi.

Ortam filtresi, yan tarafına eğimli metal güçlü bir kutudan yapılmıştır. Kutunun üstünden geçen boru, doğrudan siklon filtrenin üstünden gelir. Ve sonra kutuyu odun talaşı, kumaş gibi uygun bir filtre malzemesi ile veya daha pahalı ama daha güvenli bir alternatif çelik yünü olarak doldurursunuz.

Sonra sıhhi tesisat geliyor. Orada boru çeşitleri arkasında mantığı görebilirsiniz, ama yine de açıklayacağım. İlk olarak, hava pompası ile motorun çıkışı arasında parçalanan bir tişört bulunur. Valfler, ikisi arasında geçiş yapmanın yanı sıra hava pompası için bir boğucu görevi görür. Ve pompa parlamaya yol açar. Havanın amacı motora yönlendirmeden önce gaz kalitesini kontrol etmektir.

Kıyamette çalışan bir duvar prizine sahip olma şansının oldukça ince olduğunu anladım. Bu yüzden 12v araba aküsünden bitebilecek bir hava pompası kullanmayı seçtim. Özel bir şey yok, sadece bir aracın güç noktasına bağlanan bir hava yatağı pompası.

Adım 5: Yeni Gasifier'ınızı Kullanmayla İlgili İpuçları.

Bu projeyi yeniden üretmeye karar verdiyseniz, başlamanız için bazı ipuçları ve püf noktaları. İlk olarak, kullandığınız yakıt kemik kuru olmalıdır ve ben gerçekten kuru demek istiyorum. Mağaza hile güzel yapmak için ahşap pelet dikiş satın aldı.

Yani bir gaz yapıcı inşa ettiniz ve denemek istiyorsunuz ... Şimdi ne olacak? Önce yangın tüpünü tercih ettiğiniz yakıtla doldurun, ardından pompayı açın (ilk başta çok fazla boğucu ile), ardından ateşleme tüpünün kapağını açın, bir ateşleme kaynağı takın, yangının yakalanmasına izin verin, ateşleme tüpünü yeniden takın ve yangın ilerlediğinde, boğucu bir anda hafifletilir. Bir süre koştuktan sonra parlamanın sonuna kadar bir alev tutun ve herhangi bir şansla gaz tutuşur. Gazlaştırıcı ve motor arasında, gazın önceden karbüre olması gerekir; bu, fazla gazı boşaltmak için hortumda bir tişört eklemek kadar basittir. Sonra sadece motor karbüratörüne doğru ilerliyorsunuz ve hepsi bu! Ne yazık ki, ben henüz 15 yaşında olduğum için henüz tam boyutlu bir araç üzerinde test etmedim ve annem bana onun araba lol yakın bir yerde olsun izin vermeyeceğim.

Adım 6: Kapanışta.

Son olarak, bir tutamak ve bazı tekerlekler ekledim, her şeyi odun sobası ile mühürledim ve bir veya iki kat yüksek ısı boyası verdim. Bu eğlenceli ve çok eğitici bir projeydi, hazırlanmakla ilgilenen veya sadece eğlenceli bir proje arayan herkesin bir gazlaştırıcı inşa etmesini gerçekten teşvik ederim. Bu talimatı beğendiyseniz, aşağıdaki yorum bölümünde bana bildirin. Herhangi bir sorunuz varsa lütfen bize bildirin, onlara cevap vermek için elimden geleni yapacağım.

Bu iç mekanlarda kullanmanız gereken bir şey değil. Yanıcı ve toksik gazlar ürettiği için.

YASAL UYARI:

Okuyucu olarak, bu projenin tüm yeniden üretim risklerini üstlenirsiniz. Bu projenin yapılması veya kullanımı sırasında kimseye veya herhangi bir şeye zarar vermekten hiçbir şekilde sorumlu değilim.

Gerçekten hoşunuza gittiyse, lütfen Apocalypse Ready yarışmasında bana oy vermeyi düşünün. :)

İlgi̇li̇ Makaleler